基本不可能，主要原因如下：

1. 飙升的油耗。我们都知道汽油的理论空燃比是14.7，也就是说完全消耗1公斤汽油需要14.7公斤空气。空气中的氧气含量约为20%。如果发动机吸入纯氧，那么按照这些比例粗略计算一下发动机油耗，至少会飙升5倍。以前100块钱的油能跑300公里，现在只能跑60公里。

2. 如果照顾到油耗，发动机功率是不够的。既然纯氧油耗高，我们减少进气量是否可行？比如空气中含有20%的氧气，使用纯氧后，我们将进气量减少到原来的20%，这样实际的氧气含量就和以前一样了，喷油量就不需要改变了。这听起来很有道理，但还是不行。因为现在的汽油机是通过节气门来控制进气量的，如果进气量减少到原来的20%，那么节气门可能只会开一个小缝隙，这样发动机吸气就非常困难，吸气的时候会损失很多动力。而且发动机吸入的气体太少，压缩冲程气缸没有足够的压力，功率和效率也会下降。

3. 纯氧燃烧太剧烈，发动机承受不了。前两个只是基于发动机控制原理的理论分析，目的是让大家多了解发动机的一些原理。其实前两种情况是不可能的，因为汽油在纯氧中燃烧剧烈，而且还会释放大量的热量。因此，发动机很可能会在怠速时频繁爆震。如果踩油门，估计发动机会烧红，马上报废。

氮气加速是什么意思？

经常听说赛车有氮气加速。事实上，一氧化二氮是用来加速的。进入钢瓶后，这种物质被加热分解成氮气和氧气。氧气可以适当提高燃烧速度，而氮气可以吸收部分热量，从而提高发动机功率。