点火系统的小毛病

咱河南话里，点火系统叫“发火系统”。这“发火系统”就跟人的心脏一样，要是它出了问题，车就别想跑了。

发火系统的常见故障

发火系统的常见故障有：

1. 发动机启动困难：这可能是因为点火正时不准确、火花塞积碳或者点火线圈故障等原因。

2. 发动机动力不足：这可能是因为点火能量不足、火花塞间隙过大或者点火系统线路接触不良等原因。

3. 发动机怠速不稳：这可能是因为点火提前角过大或者过小、火花塞工作不良或者点火系统传感器故障等原因。

4. 发动机排放超标：这可能是因为点火系统故障导致燃烧不完全、三元催化器失效或者氧传感器故障等原因。

发火系统的故障诊断与排除

当你的车出现发火系统故障时，别慌！咱可以按照以下步骤来诊断和排除故障：

1. 检查点火正时：用正时灯检查发动机的点火正时是否正确。

2. 检查火花塞：拆下火花塞，检查火花塞的电极间隙、积碳情况和绝缘体状况。

3. 检查点火线圈：用万用表测量点火线圈的电阻值和输出电压。

4. 检查点火系统线路：检查点火系统线路的连接是否松动、腐蚀或者短路。

5. 检查传感器：检查点火系统传感器的工作是否正常。

发火系统的维护与注意事项

为了让你的发火系统保持良好的工作状态，咱可得注意以下几点：

1. 定期更换火花塞：一般来说，火花塞的使用寿命为 2 万公里左右。

2. 定期清洗节气门和进气道：这可以防止进气系统堵塞，保证发动机的正常工作。

3. 注意点火系统的防水：洗车时，要注意避免水进入点火系统。

4. 避免长时间怠速：长时间怠速会导致发动机积碳，增加点火系统的负担。

5. 定期检查点火系统：发现问题及时维修，避免小问题变成大问题。