凯迪拉克ATSL和大众CC哪个好？凯迪拉克ATS-L还是大众CC？凯迪拉克-L的发动机配置为2.0T，0-100km/h加速时间为6.2s大众CC发动机为2.0T高/低功率版本，0-100km/h加速时间为8.2-7.4s因此，根据官方数据，凯迪拉克ATS-L发动机在加速方面比大众CC更快。外观上，大众CC的车头以镀铬饰条为主，横向装饰在车身前脸。这样的设计在视觉上让车的重心更低，车身更宽。装饰一直和大灯连在一起，一气呵成，很一致，和车身很和谐。从侧面看，大众CC的溜背设计堪比奥迪A7，非常漂亮。大轮毂和无边框车门，更能凸显CC的时尚和独特气质。尾部的尾部设计与侧面线条相呼应，让CC更具运动感。动力方面，大众CC发动机2.0T配备了高/低功率版本和7速双离合变速箱，可以高出186马力。凯迪拉克ATS-L是一款车身很长的跑车。更准确的说，凯迪拉克ATS-L是一款美式豪华跑车。因为继承了凯迪拉克家族的豪华设计风格，所以看起来更像是行政b级车，而不是跑车。两侧竖排大灯的盾形前中网科技感十足，又不失大气与豪华。更长的轴距也让车内的空余空间更大更舒适。2凯迪拉克atsl的悬挂是什么？凯迪拉克atsl的前悬架是双球节吗？这款车的前悬挂是双球节，双球节独立悬挂其实是基于麦弗逊悬挂的改进。这种悬架用两根连杆代替麦弗逊悬架的L形控制臂，使悬架与喇叭之间有两个连接点，所以这种悬架称为双球节独立悬架。双关节独立悬架可以提高车辆的操控性和转向精度。双球节独立悬架的车更在意操控性和运动性。宝马很多前悬架都采用双球节独立悬架，宝马很多mpower系列前悬架也采用双球节独立悬架。麦弗逊悬架是最简单也是应用最广泛的悬架。麦弗逊式独立悬架用于许多汽车的前悬架。这种悬挂占据的空余空间很小，麦弗逊悬挂几乎不占发动机舱的空余空间。麦弗逊式独立悬架只有一个L型控制臂，制造成本也很低。麦弗逊式前悬架将用于大多数装有横向发动机的前置驱动汽车，因为这种汽车的发动机舱内没有足够的空余空间来安装更复杂的悬架。凯迪拉克atsl是一款运动中型车，操控性好，动力强劲，上市以来受到了很多消费者的欢迎。