1科穆克的斯柯达质量怎么样？斯柯达在中国一直是高性价比的代名词。斯柯达不仅在三大件上与大众配套使用，而且配备了比大众同级别车更高的价格，市场价格也便宜一点。所以，如果你觉得买大众超出了你的预算，但你还想享受大众的品质，斯柯达确实是一个需要考虑的知名品牌。其中斯柯达的紧凑型SUV Komuk受到了很多小伙伴的关注，那么斯柯达Komuk的品质如何呢？先抛结果，斯柯达Komik的质量很优秀。2020年，斯柯达Komuk仅收到34起投诉。虽然2020年在Komuk只卖了5万台，但是整体来说Komuk的投诉量还是比较少的，所以质量方面Komuk没有问题。然后我们再来看这34个投诉的重点集中点。在这里的34个投诉中，被别人投诉最多的是空调的通病问题。有购车者表示，科穆克的中央空调内外循环不能任意转换。这个问题大部分是转换控制面板常见故障造成的，问题不太大。雨刷异响是科穆克的第二个问题。一般更换雨刮片后就可以解决这个问题了。34起投诉没有一起涉及三大产品的质量问题，所以主要是科米克的质量非常好。在SUV销售市场如火如荼的时候，科穆克只有5万辆的产销确实有点低迷。相比长城哈弗6月销量3万的测试成绩，科米克明显政治化了。那么Komuk怎么卖的这么少呢？其实我觉得只是以下两个原因。最高的情况是品牌影响力低。虽然斯柯达依靠大众应该能获得不错的“用户评价支持”，但其在国内的品牌影响力显然没有大众那么有名(三四线城市甚至没有商誉、奇瑞汽车、长城哈弗等国内知名品牌)。Komik售价89.9-11.29万元以上。老实说，可以买朗逸或者宝来，大众搭配，无疑更吸引人。其次，8-12万元价格区间是国产SUV的主要细分市场。以哈弗H6为例。H6在设备、价格和车身规格方面都比科穆克好很多。选择这个价格的人考虑的是适用性。在这一点上，科穆克显然没有同档次国产SUV的敌人，科穆克销量之差是意料之外的。2斯柯达Komuk自动挡位示意图斯柯达Komuk挡位手动详解P驻车挡位：驻车挡位一般用于长时间驻车，车辆挂入驻车挡位时应停车。倒档：该档用于转向，转向时踩下制动踏板停车后才能挂档，行驶中不能挂档。空档：变矩器处于高速，驱动力无法传递到齿轮变速器。空挡用于短时间停车。前进档：车辆前进时使用，前进档在空档以下。健身装备：锻炼方式的重点是在剧烈驾驶时使用。在这种模式下，汽车发动机的驱动力处于最佳状态，但油耗会增加。低档：当你挂低档时，变速器会被锁在二档，使汽车发动机长时间停留在最大扭矩-转速-速比段。一般上坡的时候用。手动挡：手动挡模式下，驾驶员必须自己换挡。一般上推就是加一档，下推就是减一档。手动模式可以提高安全驾驶的幸福感。制动系统B档：一般用于长跑或下坡，其目的是赋予制动系统其提升动能的功效和回收，可以带来给车辆驱动力电池充电的目的，从而提高电池的续航能力。斯柯达换挡1的实际操作方法。在“D”位置应用换档拨片，踩下制动踏板，然后向右推动车门把手，就可以改变手动模式。此时，您也可以根据左侧的“-”降档选项卡将车辆降档，根据“-”升档选项卡将车辆升档。 手动模式更符合驾驶者的习惯，适时换挡。2.不同路况的挡位选择起步上坡：这种路必须用较大的扭矩介入，可以用“D-”建立挡位。有些斜坡倾斜度不大。此时档位过低，导致驱动力的消耗。需要立即应用“D”来执行升档。当倾斜度较大时，可以启用S-block干预。下坡：下坡时，可按“D”升至D2或D3档。下坡的时候一定要利用汽车发动机的实际效果。一般情况下，2/3挡可以限制车辆，在山特别陡的时候，请用一挡配合刹车片下坡。同样，当车辆下坡越来越快时，也需要进行降档的实际操作。