1X5宝马起动机抖动现象是怎么回事？1X5宝马起步抖动是正常的，上坡起步也是正常的。自动挡的车在起步的时候，变速器的齿轮在与传动轴啮合的时候会有轻微的抖动，不是很频繁。别担心。如果是频繁的轻微抖动，很可能是油门太脏，进气不畅，工作不均匀，导致抖动。当你开始颤抖时，火花塞可能是第一个问题。拆下点火线圈，检查触点是否生锈，螺丝是否拧紧。如果生锈，导电性几乎会失效。按时换火花塞，不同车辆的公里数不一样。其次，可能是空气滤清器的问题。空气滤清器太脏，海绵的缝隙变小，进气困难，节气门太脏不能顺利开闭，发动机肯定会抖动。另一种情况是车辆的离合器片磨损过大，也可能造成车辆一档起步时的轻微抖动，尤其是手动挡车辆。如果长期驾驶习惯处于半联动状态，不仅会对离合器片造成很大压力，还会对发动机造成很大负荷。在这种情况下，离合器片会过度磨损。离合器片磨损后，如果一定要更换，更换离合器片相当于对汽车进行一次大修，所以这个问题还是很严重的。宝马x5起步时，电子刹车是按下还是抬起？宝马x5起步时，电子刹车是按下的。宝马电子手刹按下关闭，抬起打开。电子手刹是通过电子控制实现驻车制动的技术。其工作原理与机械手制动器相同。它通过刹车盘和刹车片之间的摩擦力来控制驻车制动，但是控制方式从机械手刹车杆变成了电子按钮。电子手刹是一种电子驻车制动系统。电子驻车制动系统(Electronic parking brake system，EPB)是指集行驶中的临时制动和驻车后的长期制动功能于一体，通过电子控制实现驻车制动的技术。电子制动从基本驻车功能扩展到自动驻车功能。随着AUTOHOLD自动泊车技术的应用，驾驶员在车辆停放时不需要长时间刹车。当自动电子驻车制动器启动时，车辆可以避免不必要的滑行。传统的手刹在斜坡上起步，只有驾驶员手动松开手刹或者油门和离合器的巧妙配合才能顺利起步，而AUTOHOLD自动驻车功能则是由控制器通过斜坡传感器提供准确的驻车力。起步时，驻车控制单元通过计算离合器距离传感器、离合器揉捏速度传感器和油门踏板传感器提供的信息，在驱动力大于行驶阻力时自动释放驻车制动，使汽车平稳起步。