汽、柴油价格自即日起每升分别提高0.22元和0.26元。9月1日23时55分，北京一座中石化加油站的工人正在为顾客加油。新华社记者戴摄新华网北京9月1日电。国家发改委1日宣布，自9月2日零时起将汽、柴油价格每吨提高300元，相当于90号汽油和0号柴油(全国平均水平)零售价格每升分别提高0.22元和0.26元。国家发改委价格司副司长徐在接受记者专访时表示，适当提高国内成品油价格，有利于调动炼化企业生产积极性，保障国内市场供应，合理引导社会消费，促进节能减排。他表示，自7月29日国内成品油价格下调以来，国际市场油价受多种因素影响，波动较大，涨幅较大。虽然8月31日国际油价再度下跌，但国际市场原油平均价格已经连续22个工作日超过4%。按照目前的成品油价格机制，国内成品油价格需要大幅上调。考虑到国内成品油市场供求状况和经济形势，国家适当控制了价格涨幅，每吨提高了300元。7月29日，WTI(西德克萨斯)原油期货收于每桶63.35美元，8月5日涨至每桶71.97美元。虽然一度回落至每桶67美元左右，但8月下旬大幅反弹，24日升至每桶74.37美元，为去年10月15日以来的最高水平。国家信息中心经济预测部副主任牛莉认为，中国资源价格改革总体滞后。如果不按照完善的油价形成机制将能源价格控制在较低水平，将不利于推动全社会节约能源，完成节能减排的战略任务。国家统计局总经济师姚景源认为，油价小幅上涨对物价整体影响不大，在物价总水平已连续数月下降的情况下，短期内无需担心通胀。近几年历次油价调整回顾2009年9月2日，国家发改委决定将汽、柴油价格每吨上调300元。2009年7月28日，国家发改委决定将汽、柴油价格每吨降低220元。2009年6月1日，国家发改委决定将汽、柴油价格每吨提高400元。2009年3月25日，国家发改委决定将汽、柴油每吨价格分别提高290元和180元。2009年1月15日，国家发改委决定再次下调汽、柴油价格，每吨分别下调140元和160元；2008年12月19日，汽油出厂价每吨下降900元；柴油出厂价每吨降低1100元；2008年6月20日，汽、柴油价格每吨提高1000元，航空煤油价格每吨提高1500元。2007年11月1日，汽、柴油、航空煤油价格每吨提高500元；2007年1月14日，汽油出厂价每吨降低220元；航空煤油出厂价每吨下调90元；2006年3月26日，汽油出厂价每吨上调300元；柴油出厂价每吨提高200元；航空煤油出厂价每吨上调300元；2005年7月23日，汽油出厂价每吨上调300元；柴油出厂价每吨提高250元；航空煤油出厂价每吨上调300元；2005年6月25日，汽油出厂价每吨上调200元；柴油出厂价每吨提高150元；航空煤油出厂价每吨上调300元；2005年5月23日，汽油出厂价每吨降低150元；2005年5月10日，柴油出厂价每吨上调150元；2005年3月23日，汽油出厂价每吨300 据了解，自2009年以来，国内成品油价格已调整28次，其中16次上调，12次下调。此次油价下调也是2013年油价的第五次调整。5月10日调价后，原则上按十个工作日计算。5月23日窗口打开，但因为幅度不足50元/吨而搁浅。根据3月27日实施的成品油新定价机制，成品油价格每10个工作日调整一次。5月10日，国内油价小幅上涨，国内汽柴油价格上调95元/吨。根据其他情况每十个工作日调整一次。原则上，新的成品油调价窗口将于6日开启。新成品油定价机制实施两个月以来，按照10个工作日一个调整周期计算，油价经历了三个调整周期。4月10日因为调价低于每吨50元，第一轮没有调整。4月25日，汽、柴油价格分别大幅降低395元和400元。5月10日第三轮小幅上涨，汽柴油价格上调95元/吨。5月23日因为调价金额低于每吨50元，第二轮没有调整。国内成品油价格下调将降低运输物流企业的用油成本，进而通过成本传导降低对CPI的影响。中国大陆的油价太贵了！很多车主都有这样的感觉。中国大陆高昂的炼油成本和相对较高的税收导致了高油价。目前中国的油价含有30%左右的税费，主要有消费税、增值税、城建税、教育费附加等。但美国成品油税的征收范围、环节和税率各州不一样。按照配额或从价税率，税率普遍较低。虽然各州有一些差异，但平均是12%到15%，市场化程度很高。以一项销售税为例，科罗拉多州最低为3%，路易斯安那州最高为10.75%。此外，美国成品油价格主要与美国原油期货指数(WTI)相关，而非布伦特指数挂钩。由于布伦特原油价格远高于WTI，国内成品油价格相对便宜。