客车漏气，咋回事儿？

客车漏气，这可咋整？别慌，让我来给你说道说道。客车漏气，可能是气门漏气、汽缸垫漏气，也可能是活塞环漏气。这可咋办？别急，我来给你讲讲。

气门漏气，咋回事儿？

1. 气门漏气，可能是气门间隙调整不当，间隙过小或没有。工作中配气杆件受热膨胀后，摇臂头就会顶住气门杆端，使气门关闭不严造成漏气。

2. 气门漏气，可能是气门头位于燃烧室上部，在高温、高压燃气的不断冲刷下，极易烧蚀而漏气。

3. 气门漏气，可能是气门弹簧不断地被压缩、伸张，从而产生疲劳损伤，失去原有的弹性和自由长度，甚至折断，造成气门漏气。

汽缸垫漏气，咋回事儿？

1. 汽缸垫厚薄不均，弹性不足，或有损坏和长期未用而变形，缸垫不能被全面压紧。

2. 缸盖翘曲变形，缸体平面不平度超差；个别缸盖螺栓松动，导致缸盖与缸体结合处密封不严，高温燃气冲出而烧汽缸垫。

3. 气缸套高出缸体上平面过多或各缸套凸出高度不一，使缸盖难以压紧。

活塞环漏气，咋回事儿？

1. 活塞环和气缸壁接合不严密，活塞环口间隙过大或各环的端口同向重合，缸壁上刮有槽沟，活塞环弹性过弱及活塞环咬死在环槽内。

2. 活塞环磨损严重，或活塞环对口，或活塞环折断，或活塞环被积碳卡死。

3. 气缸套磨损严重，或气缸套有拉缸、划伤、裂纹等缺陷。