大众老桑塔纳火花塞的那些事儿

嘿，咱贵州老火哦，今天就来摆哈大众老桑塔纳的火花塞到底在啥子位置。

火花塞的“藏身之地”

大众老桑塔纳的火花塞嘛，就安在它那个发动机的气缸上头哦。

啥时候该换火花塞

一般来说呢，在正常保养条件下，跑个 4 万公里到 6 万公里就得换一回火花塞咯。不过具体时间嘛，还得根据车子的品牌和发动机来定，最好还是参考哈车子的使用手册才更准确哦。

还有哦，也可以按照行驶里程数或者时间来换，比如说每跑 2 万公里或者每 2 年换一次，哪个先到就按哪个来。原厂用的火花塞型号是 dk7rtai ，是铱金的嘞。

火花塞坏了有啥子影响

要是火花塞遭弄坏咯，那问题可就多咯，车子点火困难得很，动力也会下降，油耗还会增高嘞，反正就不得正常得很哦。

而且哦，火花塞顶端要是起疤、遭破坏或者电极熔化、烧蚀咯，那就肯定得换咯。

咋个自己换火花塞

要是自己想换火花塞也不是不可以哈。首先嘛，要把进气口和防冻液储罐拆下来（有些 4 缸车型可能不用拆这一步）。然后用合适的套筒和扳手工具，把火花塞慢慢拆下来，注意哦，拆的时候要让火花塞和扳手垂直，莫搞歪咯遭滑丝咯。

新旧火花塞一对比，差别还是大得很哦，旧的火花塞螺纹那里积碳多得很，打火间隙变化又不咋明显。对于自吸发动机嘛，清洗清洗还可以接着用，但对于涡轮增压发动机，那还是直接换新的安逸些。

安新火花塞的时候，要顺着内腔慢慢滑进去，莫一下掉下去把打火间隙弄坏咯。至于咋个清洗火花塞的积碳嘞，用化油器清洗剂或者白醋都可以。把火花塞泡在清洗剂或者白醋里半个小时左右，再用软毛刷轻轻刷火花塞头部，积碳就洗掉咯。不过要注意哦，白醋虽然也可以用，但腐蚀性有点大，洗了之后一定要把表面的白醋残留清理干净。