宝马 5 系的电机在哪呢

嘿，咱山西老少爷们儿们呐！今儿个咱就唠唠那宝马 5 系的电机到底搁哪儿呢！听我给你们说道说道。

电机的两种类型

咱先说说这电机啊，宝马 5 系可有两种不一样的电机呢。一种是 BSG 电机，它就搁发动机前头那儿呢，主要起个辅助作用。还有一种是 ISG 电机，这可就厉害啦，它在发动机后头呢，能直接参与驱动车子，动力那叫一个足哇！

为啥中国版用 BSG 电机

嘿，为啥中国版的宝马 5 系用 BSG 电机呢？这事儿啊，有好多原因呢。从市场角度来说，咱中国市场竞争可激烈呢，用户需求也不一样，用 BSG 电机能平衡动力性能和燃油经济性，还能降低成本，更适合咱中国的实际情况。从用户角度来说，咱中国用户更注重舒适和豪华，对动力系统要求没那么高，用 BSG 电机正好合适。

电机的寿命和费用

不管是 BSG 电机还是 ISG 电机，那锂电池都有寿命的哟。不像丰田的 THS 对电池保护得好能用十年，这种 48V 的电池寿命估摸也就五六年。到时候换电池可是一笔不小的费用呢，而且这两种电机还都有点故障率。综合算下来费用可高啦，那可是个隐患呢！

咋判断电机有没有问题

那咋判断咱宝马 5 系的电机有没有问题呢？要是感觉车子动力不行啦，或者发动机启动有点怪怪的，那就得赶紧去检查检查电机啦。咱得找专业的师傅用专业的仪器好好瞅瞅，可别不当回事儿哟！