锐志氧传感器故障大揭秘

嘿，咱老少爷们儿都知道，咱这锐志车啊，有时候会出些小毛病。今儿个咱就来说说这锐志氧传感器的事儿。氧传感器，就像是咱车的“小鼻子”，能监测尾气里的氧气含量，可重要啦！

故障灯亮了咋回事儿

咱这锐志车要是故障灯亮了，那可得注意咯。一般来说，可能就是氧传感器出问题啦。不过也不一定哦，说不定是其他部件捣鬼呢，得让修理厂的师傅好好瞅瞅。

换了氧传感器还亮灯咋搞

有些车友遇到过换了氧传感器没多久，故障灯又亮起来的情况。这可能是氧传感器本身质量不行，也可能是其他部件出问题啦，像长期烧机油冒黑烟啥的，会把氧传感器弄坏。还有可能是三元催化器堵了，也会影响氧传感器工作。所以啊，得找专业修理厂好好检查检查。

大修发动机能解决问题不

有个车友说他的姥姥锐跑了 28 万公里，氧传感器换了好几次都不行，最后修理厂师父建议大修发动机。这可把他愁坏了，大修发动机可不是个小事儿。不过据说大修后换个二手三元催化器，再加上加 95 号汽油，问题就能彻底解决，不过这也得看咱车具体啥情况。

氧传感器是个啥玩意儿

咱这氧传感器啊，就好比汽车发动机的“小鼻子”，能监测尾气里氧气含量，然后把信息反馈给电脑，让电脑调整燃油喷射量，让发动机燃烧得更棒。要是它出问题了，油耗排放可能都受影响，动力也可能不足，启动都困难呢。

氧传感器故障码都有哪些

当氧传感器出故障时，发动机故障灯会亮，电脑还会存储相应故障码。不同车型故障码定义可能不一样哦。一般来说，可能有这些故障码：P0130：氧传感器电路低电压；P0135：氧传感器电路高电压；P0171：系统过稀；P0174：系统过浓；P0420：催化转化器效率低；P0430：催化转化器效率低（气缸列 1）；P0431：催化转化器效率低（气缸列 2）；P2138：节气门位置传感器/油门踏板位置传感器相关性；P2177：燃油系统过稀。