宝马三系变速箱故障那些事儿

嘿，咱今儿个就来唠唠宝马三系那变速箱的故障码是咋回事儿。大伙都晓得，宝马车那可是不少人的心头好哇，开起来那叫一个带劲。不过嘞，这宝马三系的变速箱偶尔也会出点小状况哟。

常见故障原因大揭秘

咱先说说为啥会出故障码哈。主要原因呢，就是车子跑的里程多啦，阀体磨损得厉害，倒挡离合器也坏咯，就整出倒挡异常的情况嘞。还有哦，油泵密封件坏咯也会漏油呢。偶尔电磁阀工作不好也会有问题哟。

故障码出现咋应对

要是仪表盘提示“变速箱有异常”，别慌哈。先检查检查刹车片和刹车盘，看磨损严不严重。要是磨损严重，就得换新的咯。刹车油也得瞅瞅，不够就得加满。刹车油管有没有漏油也得检查清楚哟。

维修费用有讲究

去 4S 店修那费用可不低嘞，得花个 5 到 11 万呢。要是去宝马专修店能省个三分之一到一半嘞。不过去外面的变速箱专修店，几千块就能搞定。宝马变速箱大部分是采埃孚（ZF）的，找 ZF 的授权店更有保障嘞。不过 ZF 的授权店现在还不多嘞。

宝马三系的通病汇总

目前这款车型还挺流行嘞，使用时间大概 4 到 10 年，行驶里程 5 到 20 万公里。好多车都有点小毛病咯。像液力变矩器、机电单元、机械单元这些地方容易出问题，这也是 6HP21 变速箱的通病嘞。

故障维修经验分享

扎钉子、爆胎这些情况宝马车也会遇到哦，扎钉子漏气不严重还能开挺久嘞。方向盘打到特定角度有“咔哒”声，冷车明显热车就没了，原来是转向游丝坏咯，换新就好咯。座椅提示故障，结果是后排有东西掉到主驾驶导轨里去咯，编程就解决咯。维修价格嘛，蒸发排放系统检测到泄露没花钱，主动进气格栅坏了走索赔没花钱，换转向游丝走索赔也没花钱，补胎蘑菇钉 80 块，爆胎换轮胎 1000 多块，座椅编程也没花钱。