汽车故障码解读与应对策略

P1158：加热氧传感器-显示浓混合比

在面对汽车故障码P1158时，我们首先要明确其含义。P1158代表加热氧传感器显示浓混合比（第2排，传感器2），这通常意味着发动机控制系统检测到氧传感器信号异常，表明发动机燃烧过程可能过于富油。

应对策略：

1. 检查氧传感器：首先，检查氧传感器是否受到污染或损坏。清洁或更换氧传感器是常见且有效的解决方法。

2. 检查进气系统：检查进气系统是否有泄漏，如空气滤清器、进气管等部件，确保没有空气泄漏影响燃烧效率。

3. 检查燃油系统：检查燃油压力是否正常，喷油嘴是否有泄漏，确保燃油供给系统稳定。

4. 诊断其他相关部件：检查ECU（电子控制单元）和相关电路连接，确保无误。

P1336：加热氧传感器HO2S燃油修正混合比太浓

P1336与P1158类似，但更具体地指出是加热氧传感器HO2S（第2排，传感器2）燃油修正混合比太浓。这提示发动机控制系统在检测到下游氧传感器信号时，发现混合气过浓。

应对策略：

1. 清洁或更换氧传感器：首先尝试清洁氧传感器，若无效则考虑更换。

2. 检查进气系统：确保进气系统无泄漏，特别是空气滤清器和进气管。

3. 检查燃油系统：检查燃油压力、喷油嘴工作状态，确保燃油供给正常。

4. ECU和电路检查：确保ECU工作正常，电路连接无误。

故障代码P1158的通用解决方案

无论是在标致508、206还是其他车型上遇到P1158故障码，解决思路大致相同：

- 初步检查：启动车辆，观察发动机运行状态，排除发动机本身的问题。

- 专业诊断：使用专业的OBD读码器读取故障码，获取更详细的故障信息。

- 分步排查：从易到难，逐一检查进气系统、燃油系统、ECU及电路。

- 更换关键部件：根据诊断结果，针对性更换损坏或老化的部件。

- 专业维修：必要时寻求专业技术人员的帮助，确保问题得到彻底解决。

通过上述步骤，大多数P1158相关的故障可以得到有效解决，保障车辆的正常运行。在处理过程中，务必遵循安全操作规程，避免自行操作可能导致的安全风险。