1制动缸活塞不能推入。如果制动缸活塞推不进去，我们来看看有没有区别。如果没有太大的差别，试着顺时针转动。如果严重得多，很可能是生锈了。原因是活塞和活塞壁非常精密，属于间隙配合，但间隙相当小。闸瓦磨损后，活塞不会完全回到原来的位置。时间长了，凸出的部分可能会生锈，所以无法退回。另外，顶缸活塞需要先开油壶。还有一种可能是操作方法不对。顶活塞需要的不是蛮力，而是巧力。活塞和周围几乎没有间隙，需要平衡正的均匀的力，这样稍微推一下就下去了，均匀的力也没用。最后一种可能是失败。可能是主缸的压力顶住了整个制动系统。因为看不到实车，所以无法做出准确的判断。建议及时去4S店或者专业的汽车修理厂，让维修人员检查一下，看看是什么问题。只有确定问题是什么，我们才能补救。2制动轮缸断裂的手表是什么？1.异常制动声3360车辆行驶时，制动系统会发出尖锐刺耳的金属摩擦声，可能是由于刹车片变薄、刹车片质量不良、刹车片内有异物或刹车盘生锈等原因造成的。一般踩几脚刹车异响就会缓解，但如果没有，还是去维修点检查一下比较好！2.刹车3360一种情况是急刹车时刹车踏板会像“突、突、突”一样“弹跳”。这是正常的，因为ABS正在工作，帮助你刹车。这很正常。第二种情况是有问题的，因为这种情况大多发生在老车身上。由于制动盘磨损或磨损不均匀，制动盘表面的平面度已有一定程度的失准。在这种情况下，请尽快检查制动盘。建议使用“CD”或根据情况更换制动盘。3.软制动3360汽车制动时，制动减速度小，制动距离长，液压制动系统制动效能差的原因一般可以根据制动踏板行程、踩下制动踏板时的软硬感、踩下制动踏板后的稳定性来判断。刹车保养时，如果踏板高度下降慢，说明刹车管路某处坏了，接头密封不好，主缸或分泵活塞密封不好，回油阀和出油阀不好。首先，踩下刹车踏板，看看是否有制动液泄漏。如果外观正常，检查从泵或主泵的故障。几脚连续制动时，踏板高度略有上升，感觉有弹性，说明空气渗入制动管路。4.刹车偏差：刹车偏差就是刹车偏差。刹车跑偏是指车主踩刹车时方向盘明显偏向一侧，也就是说制动力大，制动力小。这种失败不是很常见。一旦发生，会造成很大的事故。出现这种情况的主要原因是刹车片磨损或者制动缸有问题，所以一旦出现这种情况，需要马上去修理厂检查。前制动盘跳动的检查和校正。5.踩刹车时反弹：很多车主都遇到过这种情况。踩刹车时刹车踏板跳动，多是刹车盘和刹车片表面不平整、钢圈变形等原因造成的。