帕萨特 B5 和领驭 ABS 泵通用不通用呢

嘿，咱内蒙的老少爷们儿们呐！今儿个咱就唠唠这帕萨特 B5 和领驭的 ABS 泵到底通用不通用的事儿。

原厂泵和贴牌泵

咱先说说这原厂的 ABS 泵哈，那装车的泵可是 VDO 西门子生产的，以前装车的泵浮子都在外面，现在装车的泵都是小泵芯，浮子都在里面啦。原厂正宗的泵可没有单独包装，一个大包装里装八个呢，所以哪儿来的单独包装哟。这原厂泵价格贵，还没啥售后，装车上坏了厂也不管，没单独包装还容易在运输中被压坏，商家和维修店都不太乐意卖这种泵。不过呢，咱要是能碰到真正原厂的，那可是值得花钱买的，这种泵芯没被调过，质量那是杠杠的。还有一种情况，就是原厂的泵芯被调过，价格会便宜点儿，但主要得看泵芯的焊接点和外观有没有被撬过的痕迹。

代工的和仿货的

再说说代工的 ABS 泵，市面上有单独包装的，说是某厂代工专为售后定制的品牌，还 VDO 授权的，听起来好像是真货，但和 VDO 压根没啥关系，价格比装车的泵便宜 100 块，还有售后，质量有问题还能调换。还有那淘宝上满天飞的仿货，咱就不多说了哈。

二手车行情咋看

1.2 到

1.7 万左右，具体还得看车况咋样。咱主要得看看车辆发动机工况，能不能正常启动，启动后有没有杂音，怠速稳不稳，试车的时候看看提速咋样，发动机噪音大不大，有没有烧机油现象。要是发动机没啥大问题，车辆整体也没啥大事故，四轮轮旋、前后部没啥明显撞击和钣金切割痕迹，而且不是水泡车，那价格合适就可以入手啦。

外观和内饰感受

这帕萨特领驭的外观呀，在那个年代可是一直挺吸引咱的，U 字型的中网，大众那时候的设计风格，现在看也还算大气。内饰这高配车型不错，木纹的方向盘和古典内饰，给人商务的感觉，高配座椅是皮加中间翻毛皮的材质，坐起来还算舒适。不过这老车也和好多大众一样，车顶棚会塌陷，纵向宽度也没现在的帕萨特那么宽敞。后排空间现在眼光看也还挺大，座椅舒适性也还行，就是坐垫有点前高后低，靠背角度也不算特别缓。后备箱确实小了点儿，纵置布局加上后排空间大和一般车身尺寸，牺牲点后备箱空间也正常。