汽油不耐用的原因,汽油不耐用的原因有哪些
赖顺慧
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汽油不耐用,咋回事儿?咱河南话常说:“车子跑不快,先看看轮胎;车子不耐烧,先看看邮箱。”这可不是开玩笑,车子的油耗和汽油的耐用程度,还真跟邮箱有点关系。今天,咱就来聊聊这事儿。邮箱结构的问题咱先来说说...

汽油不耐用,咋回事儿?

咱河南话常说:“车子跑不快,先看看轮胎;车子不耐烧,先看看邮箱。”这可不是开玩笑,车子的油耗和汽油的耐用程度,还真跟邮箱有点关系。今天,咱就来聊聊这事儿。

邮箱结构的问题

咱先来说说邮箱结构。你知道不?邮箱里有个浮子,它就像个小勺子,能根据油面的高低上下浮动。这个浮子连着根杆子,杆子上有个传感器,能把浮子的位置告诉车子的电脑。电脑一收到信号,就知道邮箱里还有多少油了。

关键词:邮箱、浮子、传感器、电脑

及时加油的重要性

咱河南人都知道,“小洞不补,大洞吃苦”。这道理用到车上也一样。要是邮箱里的油太少了,浮子就会下沉,传感器就会以为邮箱空了,这时候电脑就会让车子启动“省油模式”,比如减少喷油、提高怠速转速啥的。这样一来,车子就会觉得自己“吃不饱”,动力就会变差,油耗也就上去了。

关键词:浮子、传感器、电脑、省油模式

汽油密度的影响

咱再来说说汽油密度。你知道不?汽油的密度可不是个固定值,它会受到温度、压力啥的影响。一般来说,温度越高,汽油的密度就越小;压力越大,汽油的密度就越大。所以,你在夏天加油的时候,会发现同样的钱,加到的油会比冬天多一些。这是因为夏天的温度高,汽油的密度小,所以体积就大。

关键词:汽油密度、温度、压力

汽油成分的影响

最后,咱再来说说汽油成分。你知道不?汽油是由各种碳氢化合物组成的,不同的碳氢化合物的热值是不一样的。一般来说,烷烃的热值最高,烯烃次之,环烷烃再次之,芳香烃最低。所以,你在加油的时候,会发现有些汽油比较耐烧,有些汽油比较不耐烧。这是因为不同的汽油成分比例不同,所以热值也不同。

关键词:汽油成分、碳氢化合物、热值

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