发动机链条会好一点。

首先，同步带具有噪声小、传动阻力小、发动机动力性和加速性能好、易更换等优点，但容易老化，故障率相对较高，养护成本高。

其次，正时链条的优点是寿命长，故障率低，但旋转噪音大、油耗稍微提高、性能降低的缺点也是存在的。

当然，随着技术的提高，正时链条的缺点也在逐步改善，但根据目前的发展趋势，正式链条也将得到更多的利用。