比亚迪宋 PLUS 馈电那些事儿

嘿，咱云南的老少爷们儿些！今儿个咱就来唠唠比亚迪宋 PLUS 这车子的馈电问题哈。

馈电油耗大揭秘

以前说起那些插混车在馈电状态下，那油耗高得哟，简直不敢想。可咱比亚迪宋 PLUS 不一样哈！它的 DM-i 系列那可是有一套，以电为主的混动技术，在日常通勤的市区工况里，99%都是电机驱动，热效率超高的发动机就乖乖在最高效区间发电，还适时介入驱动环节。就说咱这次试驾，SOC 都处于 25%的馈电状态，那油耗表现，真的很值得期待呢！

实测油耗见真章

3.85L/100km，每公里用车成本才

0.3 块钱呢！你说说，这比亚迪宋 PLUS 是不是有点厉害？

动力悬架有提升

1.5L 自然吸气发动机功率虽然降了点，但电机功率可提升了，后四连杆的独立悬架也升级了，操控更扎实，过颠簸路面整车贴地感更好，对后排舒适性也有提升。而且对发动机噪音的控制那也是相当不错，就算馈电状态，发动机存在感都不强。

刀片电池更轻便

咱这比亚迪宋 PLUS 还升级了能量密度达到 115Wh/kg 的插混专用刀片电池，不光在同等电量下能让整车更轻便，快充时间也缩短了，160km 纯电续航车型那更是杠杠的。