在炎热的夏天，一些车主在使用空调时会觉得车不凉快。这时候第一反应就是：汽车空调缺氟。其实汽车空调不凉的原因有很多。要学会判断是不是缺氟引起的。

氟缺乏在汽车空调中的表现：
打开汽车引擎盖，检查空调系统的接头上是否有油污。如果有，应该是缺氟。汽车空调加氟前，需要对汽车的空调系统进行全面检查，确保空调设备无泄漏后再加氟。另外，最好去4S商店买氟化物，尽量不要自己动手。一般修理厂都会连接空调压力表，检查汽车空调是否缺氟。缺氟的表现就是高压端和低压端的压力都低。

一般2~3年给汽车空调加一次制冷剂。有些车甚至一年一次非常大的车主头像。汽车里的制冷剂都流出来了吗？

为什么要经常加？空调不是装了密封装置吗？而且根据空调制冷是物理反应，不需要太多损耗制冷剂，所以就没了。

其实即使空调密封很严密，也抵挡不住制冷剂的飞散，空调管道或者冷凝器有一点点泄漏。

制冷剂的损失主要是由泄漏引起的。如果你的车空调坏了，过了一段时间又开始坏，那就要注意了。一般这种情况通常是出血节律引起的。如果冷凝器泄漏，则需要更换冷凝器，检查泄漏的方法也比较麻烦。一般在氟油中加入荧光剂，用特制的眼镜检查，就能发现露点在哪里！还有一个比较简单的方法，对于严重的泄漏。透过中网可以看到冷凝器表面被油打湿了。在这种情况下，冷凝器通常会有泄漏。

如何判断汽车空调缺少制冷剂：
模式一：空调正常打开一段时间后，吹在身上的风感觉很凉爽，能很快达到设定温度。室外压缩机可以像冰箱一样。工作一会儿，停一会儿，说明正常，否则可能需要制冷剂。
方法二：用温度计测量室内机进出口温差。8以上的温差意味着正常温差越大，空调的工作状态越好，可以达到15左右，而8以下的温差可能需要添加制冷剂。
模式三：开机十分钟后打开室内机面板，应该会看到蒸发器铜管上覆盖着换热用的铝片，上面均匀覆盖着冷凝水，这样正常空气湿度高的时候就多，反之就少，如果一半都没有，就可能是制冷剂不足。如局部结霜或结冰，也是不正常的。
方式四：使用半年以上的用户可以检查室内机的管接头和室外机的阀门是否有明显的漏油迹象。如果有明显的漏油，说明机器漏油。因为油和氟是互溶的，漏油必漏氟，漏氟必漏油。

汽车空调不制冷的原因：
1.缺少制冷剂
一般空调每2~3年就会添加一次制冷剂雪种。有些车甚至一年有一次非常大的车主。汽车里的制冷剂都流出来了吗？为什么要经常加？空调不是装了密封装置吗？而且根据空调制冷是物理反应，不需要太多损耗制冷剂，所以就没了。其实即使空调密封很严密，也抵挡不住制冷剂的飞散，空调管道或者冷凝器有一点点泄漏。
制冷剂的损失主要是由泄漏引起的。如果你的车空调不好

2.空调风门片损坏。
空调风门片电机损坏的故障很少见，也不是前无古人。如果襟翼电机有问题，那就麻烦了。一般翻板电机位于仪表盘下部，属于空调风口的总开关。如果坏了，说明开关打开了。空调就算能把冷空气降温，也只能从缝隙里钻出来，意思是饮鸩止渴。当你发现打开空调后，所有的空气都排不出来时，你应该小心。更换襟翼电机需要拆卸仪表板，这将是一个巨大的工程。

3.冷凝器太脏。
夏天经常发现空调不好，检查空调系统没有问题，高低压基本正常。去4s店修车，往往会推荐车主做一个清洗水箱的活动。清洗水箱和冷凝器的目的主要是散热。春天的柳絮都会粘在冷凝器上，造成发动机温度过高或者空调不畅的现象。所以，每次开春后，车主们一定要检查一下水箱里是否积满了大量的毛毛。清洗的时候一定要注意用吹枪吹干净。如果用水枪清洗，会适得其反。不仅空调的不良油耗会增加。

夏天开车，空调是必不可少的。夏天有烦恼恐怕没意思。为了自己的清凉和爱车的使用寿命，请提前检查保养。