可变压缩比是指可以改变发动机的压缩比，从而在不同的工况下使用不同的压缩比，可以提高发动机的效率和燃油合理性。 全新日产天籁2.0t车型搭载可变压缩比技术。 压缩比是指燃烧室的压缩比。大部分自然吸气发动机的压缩比基本上都是相当大的。涡轮增压发动机为了避免爆震，基本上都设计了较低的压缩比。 汽车发动机以压缩冲程工作。在压缩冲程中，活塞会向上运动，此时活塞可以压缩可燃混合气。 在压缩冲程结束时，火花塞将点燃可燃混合物，以便可燃混合物能够燃烧。 燃烧着的可燃混合气会把活塞推下去，这样发动机就可以输出动力了。 对于发动机来说，压缩比越大，动力越强。但是压缩比不能太大，在某些工况下可能会产生爆震。 爆震是发动机中的一种异常燃烧现象。在压缩冲程中，如果可燃混合气在火花塞点火前燃烧，这就是爆震现象。 燃烧的可燃混合气会将活塞向下推，此时活塞是向上运行的，会影响发动机功率降低，油耗增加的现象。 以上就是边肖介绍的全部内容。看完之后，是不是对可变压缩比的技术有了更深的理解？希望今天的介绍能帮到大家。如果有帮助，请赶紧收藏。如果有帮助，请给边肖一个赞美。这是对边肖最大的支持。