1大众甲壳虫为什么这么贵？大众甲壳虫贵主要有两个原因。3360第一个原因是甲壳虫是进口车，第二个原因是甲壳虫的历史。不用说，第一个原因是进口车不便宜，因为进口车要多交很多税，自然就贵了。其次，进口车需要经过很多运输环节，成本自然会增加。第二个原因是披头士的历史背景。很多人说买甲壳虫就是一种感觉，不在乎性价比。在全球最具影响力的“20世纪汽车”国际票选中，甲壳虫排名第四，仅次于福特T型车、Mini和雪铁龙DS。2018年9月13日，大众美国表示将于2019年结束其标志性车型甲壳虫的生产。2019年7月10日，在墨西哥普埃布拉工厂，最后一辆甲壳虫汽车下线，这也代表着大众甲壳虫正式停产。其实严格来说，甲壳虫的性价比很低。你可以说其他的(配置、动力、空余空间等。).)除了外形好看，都是同价位的机型挂的。可爱的外形是它最大的竞争力。2大众为什么不用cvt变速箱？因为大众有双离合变速箱，而且很多大众车型使用的都是小排量涡轮增压发动机，所以这款发动机更适合搭配双离合变速箱使用。一般只有部分日系车会用cvt变速箱。自动变速器有三种，分别是at变速器、powershift变速器和cvt变速器。双离合变速箱的结构和手动变速箱类似。这个变速箱只是比手动变速箱多了一个离合器，多了一个换挡操纵机构。双离合变速箱的一个离合器控制奇数档，另一个离合器控制偶数档。双离合变速箱换挡速度快，传动效率高，受到很多消费者的喜爱。很多超跑都采用双离合变速箱，换挡干净利落，从而提升驾驶者的驾驶体验。Cvt没意思。这款变速箱不追求性能，追求可靠性、燃油经济性和乘坐舒适性。大部分日系车也追求燃油经济性和可靠性，所以大部分日系车都会使用cvt变速箱。Cvt很平稳。At变速箱是最成熟、应用最广泛的变速箱，生产和研发成本都比较高。