1比亚迪唐纯电动多少钱？美国国防部DMI6303能耗成本汇总。5月22日车里程16公里，8月31日跑了三个多月6303公里。第三项油费915.84元，剩余14%的油费未使用。估计油费消耗了870元。充电桩6月份安装后，大部分时间都是纯电力运行，充电桩显示电费447元。加上之前预计这50块钱要在充电桩外充三次电，所以电费497元；总上电费用=870497=1367元，每公里费用0.22元。电费不到55美分，百公里耗电13-15度。只要打开空气，调节座椅的通风，就再也不用担心油价飙升了。此外，还可以经常停放新能源免费停车区，每个月节省几百块停车费。之前的车是美国福特，一个月三次油费几千块，一个月停车费几百块。现在纯电动跑步的电费一个月才100多块，爽死了。第一，新能源车的日常使用成本远低于燃油车。新能源汽车免费停车区仅三个多月就跑了6300公里。三次加油费用为915.84元。按充电桩算，电费447元。最新上线的小程序，在手机桌面快捷键上是那么好用。满油量表续航1052公里。2比亚迪唐纯电动2021 4月7日，重庆，比亚迪正式发布了四款新车型，分别是2021唐ev、秦家EV、宋家EV、比亚迪e2。本次发布会的四款新机型即将上市。21唐EV补贴后售价279.5-3148万元。作为比亚迪王朝系列中的旗舰SUV车型，它承载的不仅仅是旗舰二字，更是品牌的未来和外观，充分展现了其为其他车型开好头的硬实力。2021款唐EV车型除了换刀片电池，还有更强的“五星安全，三全优”双重认证。其2021唐电动汽车基于比亚迪自主研发的“E平台”打造。三合一电驱动总成集电机、电控、传动于一体，效率高。集成后，产品体积缩小30%，重量减轻25%，功率密度提高20%。实现了整车减重、整车布局优化、能效提升、可靠性提升的非凡表现。与此同时，2021款唐EV在科技和智能方面进行了升级。升级后的Dilink拥有15.6英寸8核自适应旋转大屏，支持70种智能语音控制功能。并且DiPilot智能驾驶辅助系统3354包括DiPilot智能辅助驾驶、DiPilot智能遥控驾驶模式、DiPilot3D全息透明影像系统、DiPilot方向盘车道偏离辅助振动预警、全方位智能导航，并且作为旗舰车型中最重要的DiTrainer教练模式，可以纠正驾驶者的驾驶习惯。最后是动力部分，首先是2021款唐EV四驱高性能版的创世旗舰。NEDC综合工况下纯电动续航里程505km，长续航版为尊贵版。NEDC在综合工况下的纯电动续航里程为565km。最关键的车型是2021款唐EV四驱高性能尊贵1号，百分之一秒加速仅4.6秒，成为首款30万以下的中大型四驱七座纯电动SUV，为用户带来更大的出行覆盖。宋加EV补贴后售价16.98-18.68万元。其实很久以前，我们就对这款车做过详细的实拍分析。与DM-i版一样，新车采用了最新一代的龙脸家族设计，四周是夸张的新运动，内部装饰有精致的熏黑饰板，格栅上方是类似EV车型的银色金属饰板。风格上保持家族设计，同时与宋PLUS其他动力车型形成自己的特色。值得注意的是，整车尺寸为4705/1890/1680mm，轴距为2,765mm，与DM-i版完全一致。新车仍然有很多艰难的直道要走 结合细节处扎实的用料和精致的做工，提升了车内的档次感。动力方面，新车提供135kW前置永磁驱动电机，匹配容量密度为71.7kW的磷酸铁锂电池组，综合工况下，NEDC续航里程为505km。作为比亚迪的全新车型，随着宋家EV的正式上市，最终形成纯电动、燃油、插电式混合动力总成全覆盖的局面。“三位一体”的布局，更亲民的宋PLUS系列车型定位路线，未来值得期待。秦加EV补贴后，售价：129.8-16680元。全新比亚迪秦PLUSEV车型发布了四款车型，分别是标准续航豪华型、长续航豪华型、长续航尊贵型、长续航尊贵型、长续航旗舰型。在设计层面，我们将继续采用比亚迪引以为傲的龙脸设计语言。更大尺寸的封闭式格栅采用了渐变式设计，贯穿前脸的镀铬装饰使其视觉效果分为上下两层，分别在车头两侧凸起，大大提高了辨识度。这些设计元素的加持，不仅提升了车头的层次感，更重要的是更符合汽车的东方审美。车身侧面，秦家EV保持了原有流畅的车身造型，通过前短悬挂/后长悬挂的设计，营造出整车向前俯冲的视觉效果。尾部设计采用溜背式设计，圆润的尾部设计风格使其与家族旗舰车型韩非常相似，看起来非常大气。值得注意的是，全车标配AutoHold、定速巡航、倒车影像、4G网络、车载Wi-Fi、NFC车钥匙、自动空调等。整体配置与DM-i超级混动系统相同。动力方面，全新秦PLUSEV搭载135kW前置永磁同步电机，匹配容量密度为71kW的磷酸铁锂电池组。NEDC的最大综合续航能力是600km。并且得益于秦PLUSEV搭载最新刀片电池，百公里耗电低至12.9千瓦时。而且刀片电池有四大优势：超安全、超高强度、超长寿命、超温控。将“电池自燃”从新能源汽车的字典中彻底抹去，让用户享受纯电带来的全新安全出行体验。2021款比亚迪e2补贴后价格为9.98-11.58万元。最后一款车型是比亚迪e2，已经发布了3款车型，补贴价格为9.98-11.58万元。新车整体设计功能与老款相同，仅更换了新的刀锋电池，续航里程仍为401km。前脸依旧采用“回春水晶”的设计语言，镀铬点阵网状造型。整车尺寸依然是4240/1760/1530mm，轴距2610mm。而且新车还配备了贯穿式尾灯、NFC手机键等配置。动力方面，新车搭载70kW永磁同步电机，峰值扭矩180Nm。新车这次最大的变化就是搭载了磷酸铁锂叶片电池，使得其0-50km/h加速时间3.9秒，百公里耗电低至10.8kWh .点评：随着比亚迪全线纯电动车更换叶片电池，比亚迪作为高安全性、长续航的车企代表的地位得到巩固。并且随着刀片电池技术越来越完备，供应进一步提升，比亚迪在当前的电动汽车浪潮中再次看到了更新的商业模式。这无非是传统车企步入电动化时代，甚至互联网车企也来分一杯羹。可以想象，就连现在被称为蓝海的新能源市场，在不久的将来也会变成红海市场，就像燃油车一样。因此，以电池业务起家的比亚迪选择将刀片电池卖给其他车企，避免了走到黑的尴尬局面。其次，这是对当代安培科技有限公司的积极挑战.总之，“以安全为源头，是动力电池行业可持续发展的保障。”“欢”全新比亚迪纯电动