【特斯拉取消强制动能回收】近日，特斯拉发布了OTA 2023.2.13.1的说明，取消了强制单踏板模式，将动能回收的强度选择权还给用户。此次OTA升级将对能量回收制动进行改进，用户可选择在行驶过程中松开加速踏板时的能量回收制动强度。

1.OTA升级：特斯拉发布了OTA 2023.2.13.1的说明，此次更新主要针对能量回收制动进行了改进。

2.取消强制单踏板模式：特斯拉取消了强制单踏板模式。

3.动能回收强度选择权：特斯拉将动能回收的强度选择权还给用户。

4.标准模式：标准模式下，车辆将提供最大限度的能量回收制动，这意味着一旦松开加速踏板，能量回收制动将显著降低车辆速度并将任何剩余能量反馈给电池。

5.低模式：在低模式下，仅提供有限的能量回收制动，车辆在松开油门后会进行更长时间的降速和滑行距离。

6.用户设置：用户可在控制＞踏板和转向 ＞能量回收制动进行设置。

7.能量尺显示改进：车辆的能量尺也会进行显示改进。

总结：特斯拉发布了OTA 2023.2.13.1的说明，取消了强制单踏板模式，将动能回收的强度选择权还给用户。此次OTA升级将对能量回收制动进行改进，用户可选择在行驶过程中松开加速踏板时的能量回收制动强度。

扩展话题：特斯拉单踏板模式争议 此前，大家对于特斯拉单踏板模式的争议非常大，因为它强制用户使用单踏板，并没有给出选择权。单踏板为强动能回收前提下的一种模式，仅通过收踩电门就能完成加速减速和刹停，有部分人士认为这种模式“反人类”，是特斯拉频繁出现刹车失灵的罪魁祸首。当然，也有人认为这种模式非常方便。

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