汽车已经成为人们日常出行不可或缺的工具。当然，了解汽车知识也是必不可少的。为了帮助大家更好地理解相关知识，今天我们介绍一下如何对同步带和同步带轮进行检测。

凸轮轴和曲轴同步带轮经常面临磨损问题。通过使用游标卡尺测量同步带轮的直径，可以检测其磨损情况。如果同步带轮直径超过允许的极限值，就需要更换同步带轮。

同步带采用钢丝绳或玻璃纤维作为强力层，外侧覆盖聚氨酯或氯丁橡胶的环形带，带的内侧形成成齿状，可以与同步带轮啮合。同步带传动时，传动比例准确，轴上的作用力小，结构紧凑，耐油，耐磨性好，抗老化性能好，多种条件下均能使用。同步带的使用周期一般推荐为3~ 2,000至96,000公里。

检测同步带时，若发现缺陷，需立即更换同步带。同步带轮通常由钢、镁铝合金、铸铁、真空多材料制成，其内孔存在圆孔、D型孔、锥孔等不同形式。同步带轮传动由内周表面具有等间隔齿的闭环胶带和对应的带轮构成。