轮胎噪声的分析与测试方法

今儿个，咱来聊聊轮胎噪声的事儿。这轮胎噪声啊，就跟咱河南话里的“绕口令”似的，有点复杂。

轮胎噪声的来源

轮胎噪声主要有四个来源：空气扰动噪声、道路噪声、轮胎结构振动噪声和风噪声。

1. 空气扰动噪声，就像是轮胎在空气中“吹气”“吸气”，声音还挺大。

2. 道路噪声，是因为路面不平整，轮胎压过路面的“小凸凹”，空气被挤压和排放，就像泵一样。

3. 轮胎结构振动噪声，是因为轮胎不平衡、胎面花纹刚度变化或路面凹凸不平等原因，轮胎自己在那“嗡嗡”响。

4. 风噪声，就像是轮胎在空气中“翻跟头”，搅动空气产生的声音。

轮胎噪声的影响因素

轮胎噪声还跟车速、负荷、轮胎气压、路面状况等有关系。

1. 车速越快，轮胎花纹内的空气容积变化速度越快，“气泵”声越大，振动声也越大。

2. 负荷越大，轮胎花纹的挤压作用也越大，噪声也越大。

3. 轮胎气压越高，轮胎变形越小，噪声也越小。

4. 路面越粗糙，轮胎噪声越大；路面越潮湿，轮胎噪声也越大。

轮胎噪声的测试方法

测试轮胎噪声的方法主要有滑行法、拖车法和室内转鼓法。

咱国内的轮胎企业可得加把劲，多研究研究低噪声轮胎，把轮胎噪声的发声机理搞清楚，仿真精度也提高提高，为降低环境噪声出份力！