齿轮传动噪声的 19 种原因及对策

咱河南人说话，就得实实在在，不绕弯子。今天咱就来聊聊齿轮传动噪声的事儿。这玩意儿，就像咱河南的豫剧，有时候声音大了，还真让人有点受不了。

噪声的来源

1. 转速：输出功率低时，齿轮振动频率升高，啮台冲击更频繁，高频波更高，产生的声波超过 88db 就构成

2. 载荷：齿轮传动被视为一个振动弹簧体系，受冲击载荷影响，会产生圆周方向的振动力和周期振幅噪音。

3. 齿形误差：齿形曲线偏移标准渐开线形状，会使公法线长度误差减小，同时产生齿顼棱边压板，从而引发振动和噪音。

4. 共振现象：齿轮刚性差，固有振动频率与压板齿轮相同，就会产生共振现象，增加振动频率，产生低一级的振动噪音。

5. 啮合齿面的表面粗糙度：齿轮压板面粗糙度会引起齿轮圆周方向振动，表面粗糙度越差，振动幅度越大，频率越高，产生的噪音越大。

6. 润滑：齿轮噪音也与润滑有关，合适的润滑可以减少噪音。

解决噪声的方法

1. 提高齿轮精度等级，咱河南话叫“提高齿轮的

2. 增加齿宽，减少单位负荷，降低轮齿挠曲，减少噪声激励。

3. 选择合适的齿距和压力角，保证轮齿同时接触，减少单个齿轮挠曲，降低传动噪声。

4. 控制运转速度，别让它太快，不然噪音就大了。

5. 优化齿轮箱结构，采用圆筒形箱体，增加适当的筋条（板），减少振动和噪声。

6. 对齿轮声辐射特征进行分析，建立声辐射模型，进行动力学分析，预先评估噪声。

总结

咱河南人说话，就得直来直去。齿轮传动噪声的事儿，咱也得说清楚。转速、载荷、齿形误差、共振现象、啮合齿面的表面粗糙度、润滑，这些都可能是噪声的来源。要解决这些问题，咱就得提高齿轮精度等级，增加齿宽，选择合适的齿距和压力角，控制运转速度，优化齿轮箱结构，对齿轮声辐射特征进行分析。只有这样，咱才能让齿轮传动的声音小一些，让咱的耳朵好受一些。