D档，别的不用管。踩刹车就停。红绿灯起步基本不需要加油。当你松开刹车时，你会慢慢地走。比手动好多了。你的右脚随时准备踩刹车。不要急着挂档，踩离合，轻松爬坡。只要记得踩刹车暂时停下来，不要随意松开刹车。停久了还是P挡。

如果长时间等红灯，有些车在D档踩刹车会有轻微抖动，那么长灯可以挂在N档，倒计时在D档即将结束。

东风301自动挡的驾驶方法：
1. P档: 驻车档，车辆完全停止时使用。
D档: 前进档，车辆启动时使用。
N档: 空挡，启动等红灯时使用。需要注意的是，使用N挡时要一直踩刹车。
R档: 倒档，倒车时用。
2. 起步时要踩刹车，挂P档点火，挂D档松刹车，松刹车踩油门起步。
3. 停车时踩刹车，拉手刹，挂P档熄火。

在大多数好路面上行驶时，自动挡可以放在D档。上坡行驶时，可以根据坡的坡度和长度以及变速器的适应性选择较低档位。比如对于大部分距离比较长的坡，也就是长坡，在某些情况下，在D档行驶时，你会感觉发动机转速忽高忽低，车辆感觉很沮丧。也就是车辆不适应当前的坡度和当前D档所在的档位。一个档位高，一个档位低，总是在相邻两个档位之间切换。此时，驾驶员需要将档位从D档中拉出，降一档，等到长坡走完，再来一个来回到D档。

那么下坡时如何使用档位呢？长时间下坡时，可以选择较低档位，借助发动机的牵引力刹车。具体来说，档位必须由坡度决定。但是车速高的时候最好不要直接拉到最低档。

对于早上发动机预热的问题，很多地方基本上都有比较详细的预热知识。大部分不是很冷的地方可以启动车辆，原地预热10-60秒，然后低速行驶，预热到发动机正常温度后再正常行驶。这样对于发动机防止积碳和温升基本上是很有帮助的。对于严寒地区，预热时间可适当延长。