1发动机气缸盖气缸盖安装在气缸体上，从顶部密封气缸，构成燃烧室。它经常与高温高压气体接触，因此承受很大的热负荷和机械负荷。水冷发动机的气缸盖内设有冷却水套，气缸盖下端面的冷却水孔与气缸体的冷却水孔连通。循环水用于冷却燃烧室等高温部件。气缸盖上还配有进气门座和排气门座，安装进气门和排气门的气门导管孔，以及进排气通道等。汽油机的气缸盖上有安装火花塞的孔，柴油机的气缸盖上有安装喷油器的孔。顶置凸轮轴发动机的气缸盖上还设有凸轮轴轴承孔，用于安装凸轮轴。气缸盖一般由灰铸铁或合金铸铁制成，但为了提高车辆的燃油经济性，迫切需要减轻发动机的重量，使用轻质材料可以有效减轻发动机质量。轻型发动机(排量小于3L的汽油机和柴油机)的气缸盖采用合金材料，在相同结构下比铸铁材料可减轻质量40%~60%。铝合金具有良好的导热性和冷却性能，是优良的气缸材料。在铝合金中加入Cu可以提高热稳定性，加入Mg可以提高铸件的硬度。铝合金的用法见下图。铝合金导热性好，也有利于提高压缩比和发动机的经济性，所以近年来铝合金气缸盖的使用越来越多。气缸盖是燃烧室的组成部分，燃烧室的形状对发动机的工作有很大的影响。由于汽油机和柴油机的燃烧方式不同，气缸盖组成燃烧室的零件也有很大的不同。汽油机的燃烧室主要在气缸盖内，而柴油机的燃烧室主要在活塞顶部的凹坑内。2压缩机气缸盖的隔膜压缩机气缸盖安装在气缸体上，中间用隔膜隔开。经常与腐蚀性或氧化性气体接触，所以要求耐腐蚀。一般选用3Cr13或316L不锈钢气缸盖。对于空气压缩机，40Cr调质也可作为材料。