热车不好再启动，咋回事儿

咱河南话讲，这叫“热车不好再启动”。啥意思呢？就是车开了一会儿，停下来熄火，过几分钟再打火，结果不好启动。要是让车彻底冷却，又能正常启动了。这到底是咋回事儿呢？

原因一：喷油器滴漏

喷油器正常喷油没问题，但要是滴漏，那就算额外供油了。所以喷油器滴漏越严重，混合气就越浓，热车就不好启动。

原因二：碳罐电磁阀损坏

热车启动时，燃油雾化正常，不需要再补充油气。要是碳罐电磁阀 还在给进气道补充油气，混合气就过浓，启动就困难了。

原因三：燃油质量差

热车熄火后，发动机舱温度还是挺高的。要是燃油容易挥发，就容易在油轨中形成较高的蒸发压。当这个压力大于供油系统的压力时，就会形成气阻，喷油嘴喷出的油蒸汽就会过稀，启动就困难了。

原因四：进气温度传感器

进气温度传感器和水温传感器类似，都能修正喷油量。水温传感器故障会导致冷启动困难，进气温度传感器故障则会导致热车启动困难。

原因五：发动机积碳

发动机积碳可是个老大难问题。积碳对汽油有很强的吸附作用，进气门、节气门、活塞等积碳多了，就容易吸附燃油，造成混合气过稀，影响启动。这种情况冷车启动时也会出现。

其他原因

除了以上原因，点火线圈击穿、点火模块内部电子元件热稳定性不好等也可能导致热车不好再启动。要是出现这种情况，还是去专业的维修店或者 4S 店检查检查吧。