福特翼虎仪表盘的那些事儿

嘿，咱内蒙古的老少爷们儿们，今儿个咱就唠唠咱那福特翼虎仪表盘上的那些事儿。

咱先说说那红色指示灯，那可是个厉害角色，一亮起来就说明事儿不小，要是继续瞎跑，那可没准儿能把车给整出毛病来。

黄色指示灯呢，就像是个小警报，告诉你得赶紧处理处理，要不以后说不定就出大麻烦咯。

蓝色指示灯就有点提醒的意思，像啥功能对其他车有没有影响啥的，咱可得留意着。

绿色指示灯那就正常啦，像咱常用的那些灯，比如示宽灯、转向灯还有近光灯啥的，一亮起来咱就知道该咋开了。

咱再看看那清洗液液位指示灯，要是它亮了，那就赶紧加清洗液，要不玻璃都看不清咋开车。

制动摩擦片指示灯也得注意，要是它亮了，说明摩擦片薄了，得赶紧换，要不刹车的时候就容易跑偏。

转向锁止系统指示灯要是亮了，那就说明转向系统出问题了，车都转不了啦，可别瞎牵引着跑，小心在转弯的地方出事儿。

轮胎充气压力监控系统指示灯要是亮了，可能是轮胎气压不对，或者是换了轮胎没把信息重新存进去。

电动机械式驻车制动器指示灯，拉紧手刹的时候亮，松开就灭，要是一直闪，那就说明手刹没在正常位置，溜车的危险可不小。

蓄电池电量指示灯，要是电量低了，用怠速充会儿电试试，要是老不消失，那可得检查检查蓄电池。

冷却系统指示灯亮了，可能是温度高或者冷却液不够，赶紧看看咋回事儿。

制动防抱死系统（ABS）指示灯亮了，那就说明制动的时候车轮防抱死功能失灵了，电子差速锁要是出毛病，这灯也得亮。

燃油存量指示灯一亮，那就提醒咱油不多啦。加满油要是还亮，就得检查油路。

发动机机油油位指示灯一亮，说明机油要么量不够，要么压力低，赶紧检查检查。

电控行车稳定系统（ESP）指示灯闪呢，说明在工作，要是常亮，那就没法工作或者关了，这时候极限操作可容易出危险。

废气监控系统指示灯亮了，那就是尾气净化系统出毛病了，发动机排的废气都没法好好净化。

仪表盘故障灯的那些情况

有一回啊，咱那伙计的宝来车，右前部不小心撞了一下，结果涡轮增压的中冷器也给撞坏了。

咱再说说福特翼虎仪表盘故障灯的那些情况。清洗液液位指示灯要是亮了，就得赶紧加清洗液，要不玻璃都看不清咋开车。

制动摩擦片指示灯亮了，那说明摩擦片薄了，得赶紧换，要不刹车的时候就容易跑偏。

转向锁止系统指示灯亮了，那就说明转向系统出问题了，车都转不了啦，可别瞎牵引着跑，小心在转弯的地方出事儿。

轮胎充气压力监控系统指示灯亮了，可能是轮胎气压不对，或者是换了轮胎没把信息重新存进去。

电动机械式驻车制动器指示灯，拉紧手刹的时候亮，松开就灭，要是一直闪，那就说明手刹没在正常位置，溜车的危险可不小。

蓄电池电量指示灯，要是电量低了，用怠速充会儿电试试，要是老不消失，那可得检查检查蓄电池。

冷却系统指示灯亮了，可能是温度高或者冷却液不够，赶紧看看咋回事儿。

制动防抱死系统（ABS）指示灯亮了，那就说明制动的时候车轮防抱死功能失灵了，电子差速锁要是出毛病，这灯也得亮。

燃油存量指示灯一亮，那就提醒咱油不多啦。加满油要是还亮，就得检查油路。

发动机机油油位指示灯一亮，说明机油要么量不够，要么压力低，赶紧检查检查。

电控行车稳定系统（ESP）指示灯闪呢，说明在工作，要是常亮，那就没法工作或者关了，这时候极限操作可容易出危险。

废气监控系统指示灯亮了，那就是尾气净化系统出毛病了，发动机排的废气都没法好好净化。

仪表盘故障灯的处理办法

嘿，咱要是遇到福特翼虎仪表盘上的故障灯亮了，可别慌神儿。

要是红色指示灯亮了，那咱就得赶紧停车检查检查，看看是哪儿出毛病了。

黄色指示灯亮了，咱就赶紧找找原因，能修就修，不能修赶紧找专业的人来瞅瞅。

蓝色指示灯亮了，咱就留意留意对应的功能，别让它影响到其他车。

绿色指示灯正常咱就不管啦，该咋开还咋开。

清洗液液位指示灯亮了，咱就加清洗液，别让玻璃看不清路。

制动摩擦片指示灯亮了，咱就赶紧换摩擦片，要不刹车出事儿可不得了。

转向锁止系统指示灯亮了，咱就别瞎牵引车了，赶紧找地方修好再开。

轮胎充气压力监控系统指示灯亮了，咱就看看轮胎气压和信息存没存好。

电动机械式驻车制动器指示灯亮了，咱就检查手刹位置对不对。

蓄电池电量指示灯亮了，咱就用怠速充电试试，不行就检查蓄电池。

冷却系统指示灯亮了，咱就看看温度和冷却液。

制动防抱死系统（ABS）指示灯亮了，咱就找专业的人来修修。

燃油存量指示灯亮了，咱就加满油再看看。

发动机机油油位指示灯亮了，咱就检查机油量和压力。

电控行车稳定系统（ESP）指示灯闪了，咱就小心点儿开车，要是常亮咱就别瞎折腾了。

废气监控系统指示灯亮了，咱就赶紧找地方修好尾气净化系统。

咱内蒙古的老少爷们儿们，开车可得注意仪表盘上的这些事儿，别让小毛病变成大麻烦咯！

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