根据你对故障的描述分析，两个模块同时损坏的几率肯定是很小的，现在两个都同时不能进去的话，你重点肯定要看他们两个网络线，重点应该是网络线是不是断路了。或者说他们有共用的电源以及搭铁出现了问题
根据你对故障的描述分析，两个模块同时损坏的几率肯定是很小的，现在两个都同时不能进去的话，你重点肯定要看他们两个网络线，重点应该是网络线是不是断路了。或者说他们有共用的电源以及搭铁出现了问题
你好
你好
全部是通讯故障
抬了缸盖，已经全部好了，开了两天
现在是转向灯左前也不亮
故障码全出
我先看一下。
好
这些故障码都不能清除吗？
可以
有一个不行
那你先凊一下，看哪些是可以清楚，哪个不能清除，肯定要主要是检查不能清除这一个，这么多故障代码你拆过它肯定有，主要看哪些是一直有清不掉而又有故障现象的
现在只要一开
开车打方向故障码就全出
ABS进不去吗？
进不去
方向盘也重
方向机也进不去？
对
拆了气缸盖才出现的，拆过线装好没有？
没有或者拆装的过程中有没有碰到保险丝或者碰线短路之类的。
有没有
没有啊
跑了两天了
你说开车打方向，出哪些故障吗？就两个还是上面的全部？
全部
老师你明天还在吗
明天能咨询你吗
车主非要把车开走
明天才过来
明天的话这个上面有时间限制的哦。
我知道
重新提问吧
你能帮我先看看资料吗
我明天还是连你
可以
好
我刚刚看了资料，如果说你只有ABS还有转向机的模块失去通讯进不去，那你要检查他的电源线、搭铁线或者网络线有问题。
两个模块同时损坏的几率肯定是很小的，现在两个都同时不能进去的话，你重点肯定要看他们两个网络线，重点应该是网络线是不是断路了。
如果说这两个模块的网络线没有问题，那就要看一下两个模块的供电、搭铁
网络线没有问题，网络的电压也是正常，那你就要重点看一下这两个模块他们是不是共用的电源或者共用的搭铁
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