柴油哈弗冷车故障灯亮，咋回事儿？

嘿，各位老少爷们儿些哈！咱今儿个就来说说那柴油哈弗冷车的时候故障灯亮起来的事儿哈。你说这咋个回事儿嘛？莫慌莫慌，听我给你们摆一哈。

氧传感器不灵咯

氧传感器哇，它就像是个小机灵鬼，专门监测空气和燃料的比例正不正常。要是它不灵了，计算机就收不到正确的数据，那发动机就不得正常工作咯，严重的时候燃油效率还会降低一半呢，要是不及时换或者修，那可就划不着得很哟。有时候用了酒精含量高的汽油，或者没及时保养，也可能导致氧传感器不灵哦。

油箱盖没盖紧也遭起

哎呀，要是油箱盖没盖紧，那也有个传感器会把这个消息传给计算机，然后故障灯就亮起来了噻。这时候嘛，简单得很，先把油箱盖拧紧就是了。要是拧紧了不管用，那再去找其他原因哈。有时候油箱盖坏了，拧紧也没啥用，那就只有换或者修咯。油箱盖没拧紧这种情况大概占了故障灯故障的百分之七，还是比较常见的呢。

催化转换器也不省心

催化转换器哇，它的作用就是把有毒的尾气变成无毒的废气。除了它本身有问题，排气阀不灵、火花塞工作不正常这些个原因，都可能导致催化转化器显示不灵。这个玩意儿可贵得很哦，所以最好把其他各种因素都排除了，要是还不行，才考虑换。但是可别因为觉得花钱又不影响开车就不去检查修理哈，它不灵了排出来的气体有毒得很，说不定害了你也害了别人哟。

火花塞和点火线圈也可能扯拐

火花塞和点火线圈在高温环境下工作，时间长了就可能老化失灵。有时候它俩出问题，表现出来就像催化转化器不灵一样。所以先把它们的问题排除了再说。

其他原因也不能忽视

还有空气质量流量传感器这些个玩意儿，如果出了问题，也会导致发动机故障灯亮，怠速不稳、启动困难这些情况也可能出现。