标题：宝马 E39 的那些故障码事儿

一、ASC 灯亮咋回事儿

嘿，老表们！咱来说说宝马 E39 上的 ASC 灯亮了咋回事儿。要是 ASC 灯亮了，先别慌，看看重启后灭不灭。要是不灭，可能是轮速传感器线接头松动，左右轮对换检测一下；或者电磁阀供电故障或左前进油电磁阀不能正常工作，打开红色电磁阀继电器外壳检查触电；还有可能是 ABS 泵电机损坏，就得换全套；控制模块内部接触不良就得换 ABS 电脑。

二、刹车不工作咋办

刹车要是不工作了，可得小心咯。先检查刹车片和刹车盘有没有磨损严重，磨损严重就得换新的。刹车油也得检查，不够了就加满。刹车油管也要看看有没有漏油。

三、节气门和三元催化器也得注意

除了这些，节气门和三元催化器也可能出问题。节气门脏了会导致加速无力、怠速不稳啥的。三元催化器堵塞了会尾气超标、动力下降。所以平时开车可得注意保养这些部件。要是自己搞不定，就找专业技师，咱河南人说“不懂就问，不会就学”。

四、更多故障码解析

1998.9-款）BMW(宝马)原厂的汽车维修及诊断手册，里面各种电路图和零件元件啥的；以及宝马全系故障大全里关于火花塞、点火线圈、汽油滤蕊、怠速马达、节气门、喷油嘴、进气门积碳等的更换和清洗方法；还有宝马 E39 故障码 000008 的情况。总之，开宝马 E39 可得多留意这些故障码，别让它给咱找麻烦。关键词：宝马 E39、故障码、ASC 灯、刹车、节气门、三元催化器