记得2018年“奔驰高速定速抬不起来”的事件，让很多汽车爱好者产生了疑问：定速巡航和刹车有直接关系吗？是定速巡航失灵还是刹车失灵？其实汽车刹车失灵的概率还是挺低的，但是概率低不代表不会发生，驾校好像也没有这门课。

所以面对刹车失灵，还是要具体情况具体处理。制动失效原因分析汽车的制动形式，根据车型的不同，主要存在两种不同的制动系统，即轿车的液压制动系统和中大型货车的空气制动系统。无论哪种制动系统，制动失效的主要原因都是制动管路损坏，导致制动油或空气泄漏，使制动力无法正常传递到制动钳，从而导致制动失效。另一个原因是长途下坡路段频繁制动导致刹车片和刹车盘温度过高，导致其金属性能热衰减，导致制动失效或部分失效。

一旦刹车失灵，车辆安全的主要屏障就消失了，在这种情况下掌握一定的驾驶技巧就显得尤为重要。

中低速情况下的应对措施，是以高速公路最低时速60-70km/h为标准的。如果车辆遇到紧急情况，刹车突然失灵，几乎没有留给自己反应的时间。这时候只能按照本能的方向来选择治疗方法。也就是猛打方向盘到更有利的一侧。

但这种极端情况一般很少见，最常见的就是试着刹车发现刹车性能降低。几次刹车后，刹车完全失灵。面对这种情况，很多朋友可能会本能的想到手刹或者电子手刹。需要注意的是，手刹是手臂的拉力产生的制动力，和脚踩刹车产生的制动力有很大区别，而且手刹的力主要作用在后轮上，所以刹车效果极其有限。电子手刹在车速大于20km/h时无法启动，因此，只有机械手刹车才能起到一定的辅助作用。正确最合理的处理方式是迅速降低变速箱的挡位，通过变速箱低挡位对车辆的减震作用，将车速降低到安全范围。其中，自动挡的工作模式是快速切换到手动模式，通过降档来降低车速。

高速情况下的对策因为高速行驶本身会造成驾驶员精神的高度集中，所以在高速行驶的情况下，如果刹车突然失灵，首先要做的就是控制自己的情绪，避免恐慌情绪的持续发生。因为恐惧和恐慌最容易影响人的判断力和执行力。控制情绪是至关重要的一步，是一切措施的前提。然后就是实施变速箱的降档操作。手动挡的话，如果距离允许，可以一个一个降下来；如果距离有限，可以尽量减到2档或1档。这时候损坏变速箱比较好，保证整车和人的安全。自动变速器的操作与手动变速器基本相同。不同的是，自动挡只能一个一个降档，需要一定的时间。

需要提醒的是，高速行驶时刹车失灵，不要指望发动机会熄火。一旦发动机熄火，车辆的惯性行驶还会继续，对车辆来说更加危险。

总之，车辆刹车失灵会对车辆造成一定的损失。但是，受伤的数量与驾驶员的心理素质和经验技能密切相关。为了防患于未然，我们应该经常检查和维护更多的车辆！