各位老表些,今天我来给大家摆一哈宝马 N54 双涡轮增压发动机的一个故障。这个发动机在行驶中,感觉动力没得以前强,仪表突然显示了传动系统故障!我赶紧连上电脑一看,读到了对联一样的故障码。后来我又去懂车...
各位老表些,今天我来给大家摆一哈宝马 N54 双涡轮增压发动机的一个故障。
这个发动机在行驶中,感觉动力没得以前强,仪表突然显示了传动系统故障!我赶紧连上电脑一看,读到了对联一样的故障码。
后来我又去懂车帝看了哈,上面说宝马的主流引擎 3.0L 涡轮的 N54 确实有不小的改装潜力,但也有些常见故障会出现在改装及原厂使用过程中。
我再给大家摆一哈这个故障的具体情况。故障的时候,有时是中低速行驶,有时是要停车时,有时是在跑高速时,总之没啥子规律可言。反反复复修了很多次,都没什么效果。因为有混合气稀的故障码,所以我就换了涡轮增压器、中冷器、电磁阀、废气管、气门室盖、进气歧管、发动机电脑、线束、涡轮增压压力传感器、三元催化器、汽油泵、汽油滤芯、碳罐、碳罐电磁阀,结果还是没有解决问题。
最后我发现,原来是因为真空管有裂缝,导致了涡轮增压压力不足。我就换了一根真空管,问题就解决了。
所以说,遇到问题不要慌,要冷静分析,找到问题的根源,才能解决问题。
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