重力排油或者循环机换油是两种常见的汽车变速箱换油方式。这两种方法都是标准的替换法，只是侧重点不同。重力排油更经济，因为一些老油难以排出，所以能够省钱。使用循环机进行更换可以更干净彻底地清洗变速箱，但是如果需要更多的液压油就需要花费更多的钱。

用循环机换油其实就是重力排油的自动版。重力排一次油，可以洗出一部分杂质（比如金属屑），但是不可避免地会有一些残留，因为变速箱内部结构很不规则，油会储存在这些位置，只靠重力是洗不干净的。循环机利用新油循环，不断推出旧油，所以理论上比重力法清洗更彻底。

变速箱油排不干净的原因是因为自动变速器内部结构太不规则。阀体结构太复杂，大量的变速器油会藏在这些通道里无法释放，就像耳朵里的水一样必须换不同的姿势来排水。5.0L容量加起来4.5L油，6.0L容量加起来5.0L油，但是重力排油比变速箱油容易。只靠重力排掉一半就好了！

液力变矩器位置也是一个很大的储油区。当油靠重力排出时，最多排出50%的旧油。剩下的50%存在于液压鼓和阀体模块中。当然，添加新油可以促进旧油的排出，但是重复换油和循环换机油差别不大。总的来说，加变速箱可以装8.0L油，重力最多释放4.0L，也就是说只需要加4.0L新油。

循环机换油并不复杂。首先，拧紧变速器的放油螺钉，排出2或3升旧油。然后，拧紧油底壳上的螺丝，应该可以排出1、2升旧机油。这时候可以直接清洗油底壳，换上全新的变速器滤芯。然后，连接循环机并启动车辆（此时变速器至少有50%的油量，绝对不会干磨）。这时候可以开始加新油，然后观察新旧油颜色差不多的时候。整个过程至少要比重力法多花2/3的传动油！

循环机的换油和变速器清洗更干净，无疑可以输出至少80%的旧油。当然，不可能全部出口。另一方面，循环机只是近几年产生的新事物。其实各大主机厂都没有提出必须用循环机来替代。无论换什么油或液体都会有残留，这是正常情况。只是循环机的出现让很多车友意识到重力不能换网的弊端。建议如果车急，经常换变速器油，没必要用循环机或者重力换法；如果旧机油使用寿命过长，比如跑了10万公里以上才更换，建议用回收机，更彻底！