汽车异响故障的诊断和维修,实际上是一件麻烦的事情,需要根据异响的产生位置和异响的听到方式来判断可能的故障点。 这里介绍的是车后嗡嗡声与燃料系统相关的异响修理案例。 车后发出嗡嗡声,备用检修车辆行驶时,...
汽车异响故障的诊断和维修,实际上是一件麻烦的事情,需要根据异响的产生位置和异响的听到方式来判断可能的故障点。 这里介绍的是车后嗡嗡声与燃料系统相关的异响修理案例。 车后发出嗡嗡声,备用检修车辆行驶时,车内听到了嗡嗡声。 声音的来源好像在后座附近或行李箱里。 第一步是试车。 在怠速状态下,即使坐在车内也没有听到异常声音。 进行路试,踩油门提高车速后,车辆后部传来嗡嗡的沉闷噪音,车辆动力输出略有不足。 路试结果初步判断,异响来源于燃油泵工作声。 维护人员更换了行李箱中的燃油泵,操作完成后再次进行试运行,虽然噪音减轻,但依然存在。 这表明,异响确实与燃油泵有关,但更换燃油泵无法根治。 车后发出嗡嗡声的故障诊断燃油泵的工作声音较大,不仅意味着燃油泵电机有故障,也可能意味着燃油泵持续处于高负载输出的工作状态。 如果燃料供给管路堵塞,燃料流动不畅,燃油泵的工作负荷就会增大,产生噪音。 由于燃油供应管路较长,根据先易后难原则,首先检查车底的燃油滤清器。 提升检查,燃油滤清器外观不洁,有一定程度损伤,明显长时间未维修。 更换新的纯正燃料过滤器后,开车上路尝试,但没有再次出现异常声音,动力表现也恢复正常,确认了故障排除。 其他容易被忽视的原因是,为了防止燃料泄漏和燃料蒸汽的挥发造成的环境污染,油箱被设计成比较密闭的空腔,只有在打开加油口时才暂时与外部连通。 发动机运转消耗燃料。 这是逐渐清空油箱的过程,在油箱内形成负压。 为了平衡这种压力,箱盖上设有单向阀,如果油箱内负压过大,大气压会将单向阀推开,将外部空气放入油箱进行补充。 如果箱盖的单向阀失效,卡在关闭位置,外部空气无法进入油箱,则内负压将无法平衡。 负压使燃油泵吸入燃料的阻力明显增大,运行噪音也变得明显。 总结维护,发现燃油泵工作异常时,不仅要检查燃油泵,还要注意整个燃油供应系统的压力状态。 燃料过滤器是燃料供给管路的重要组成部分,如果该部件发生堵塞或泄漏,可能会导致发动机供油不足,提高燃料泵的运转负荷,发出异常声音,缩短寿命。
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