我经常问车主自己车厂的火花塞是什么品牌，具体是什么型号，对于以前的n系发动机，大家都很少说，大家一般都选择NGK。 对于B类发动机，工厂火花塞来自NGK和冠军代理商，具体信息如下： 宝马工厂的火花塞零件编号1:12120040551或12120041666，其中12120040551可用，12120041666于2016年3月23日废除。 这两个部件号对应的NGK火花塞型号为SILZKGR8B8S/94201，对应的冠军火花塞型号为OE245/RERX4ZWYPB-1。 宝马工厂火花塞零件编号2:12120055028或1212245258，其中12120055028可用，12122455258于2019年4月25日废除。 与这两个零件号对应的NGK火花塞型号有待考证，称为SILZKGR8E8S，但在NGK官网上无法查到，对应的冠军火花塞型号为OE259/RERX4ZWYPD-1。 认为【宝马纯正火花塞部件编号1】对应于b系发动机，【宝马纯正火花塞部件编号2】对应于b系TU发动机。 另外，比较起来，由于两种冠军火花塞的电极、热值、螺纹长度等不同，b类发动机的火花塞和TU发动机的火花塞虽然不通用，但实际上并不需要这么明确地分开，而是通用的。 从下面几张图中可以得到答案。 这两张照片是冠军两种火花塞的具体信息，可以看出OE245/RERX4ZWYPB-1于2018年1月退出，OE259/RERX4ZWYPD-1于2018年1月开始。 就像上启下。 可用于宝马2系220i，但两幅图中的220i使用相同的引擎。 请看两张NGK的图。 上图均为适用于NGK火花塞SILZKGR8B8S/94201的宝马车型，从上一年可以看出，适用于2021年的3系和5系，足以说明适用于TU发动机。 最后，网上说b系发动机的材质腐烂了，是什么镍合金的东西。 从上图可以看出，这是铱白金哈。 这是从冠军NGK官网上剪下的图。