随着汽车工业的不断提升，汽车最大速度也得到了显著的提升，即使是家用级轿车也可以轻松达到高速公路的最高限速，高速行驶稳定性成为很多消费者关心的主要汽车性能之一，那么影响我们爱车高速行驶能力的因素究竟有哪些，为何汽车在高速行驶时会发飘。

整车质量与质心位置

车辆的高速行驶稳定性与整车质量有着较大的关系，车辆行驶时受到的升力主要来自于气流以及车身在行驶时，由分量惯性所造成的纵向抬升，而与这些力和运动趋势所抗衡的主要因素就是车让自身重力所决定的稳定性。很多豪华车辆自重较大，即使造型方正，没有考虑到很多的空气动力学，但仍然能保持一定的高速行驶稳定性。

车辆的质心位置对于车辆的高速行驶稳定性也有着极大的影响，我们车辆的质心有高度和前后配比两种参数。车辆质心的高度对于车辆在高速过程中的行驶稳定性记着决定性的作用，质心高度越低其合力作用点也就越低，车辆在行驶时其作用在路面的反向力矩也就越小，稳定性自然也就越高。而质量的前后配比颖上的车辆在高速行驶时前后悬架所分配的载荷，车辆在高速行驶时，其前后重量配比时刻发生着变化，尤其是一些不平路面震动时，这是前后配比，对车辆高速行驶稳定性就起着一定的作用。

悬挂的影响

车辆悬挂作为连接车轮与车身的主要部件，对于车辆的操控性以及行驶稳定性气着决定性的作用，一辆车悬架调教关系到一辆车的行驶质感表现，所以悬架的形式以及用料等都对高速行驶稳定性有着一定的影响。

车辆悬挂的形式一般作为区分车辆不同级别的配置区分，虽然目前一些高性价比车型将高级悬架价格下探，但例如不等长双横臂等高性能非独立悬架高级别豪华车型中，例如不等长双横臂悬架及空间跳动轨迹控制真好，能够姣好的将悬架高度以及各种性能参数传递给路面，其高速行驶自然非常优秀。

悬架的用料虽然在低速行驶时区别不大，但在一些急速行驶条件下，比如超级跑车等还是能够有一定的区别，不同材质和加工方式的悬架上下摆臂所具有的性能极限是不同的，而且不同材质悬架说具有高度不同，这在设计时参数也是有一定的差别。

转向系统的影响

转向系统对于高速稳定性的影响，主要体现在驾驶员对整车的控制性。转向器的形式和助力形式以及转向梯形角的设计都对高速稳定性有着极大的影响。

目前转向的形式主要采用电动助力式的转向器，电动助力转向器通过电机并不能够完整的家路感传递给驾驶者，这使得驾驶者对于路面条件的判断不够细致。而例如机械液压式助力转向，之所以被很多运动车型所使用就是因为其转向手感较为沉稳，路感传递信息在高速行驶时驾驶员心理所能承受的最大速度较高。转向梯形角对于转向手感起了决定性的作用，转向手感较为轻盈在高速稳定性上往往表现的不够优秀，而略显沉稳的手感，在高速上则较为讨喜。

轮胎规格影响

轮胎的不同规格对行驶稳定性有着极大的影响。轮胎花纹、胎壁刚度、胎温等均有一定的影响。轮胎花纹在轮胎接触地面时可以用于切开路面气流，并且对轮胎有一定的导向作用，在高速行驶时轮胎急速转动，路面与轮胎之间的气流会抬升轮胎，这时轮胎的花纹就可以帮助轮胎更好的接地。轮胎胎壁刚度在新行驶时帮助轮胎支撑车辆，保持轮胎整体设计刚度，一般来说在同一道路上，胎壁高度越大其所能承受的最大行驶速度也就越大。

路面条件的影响

路面条件对于车辆的高速行驶稳定性起着相当大的作用，为发挥悬架设计、轮胎设计等部分的完整性能，通常对路面条件有一定的要求，但目前国内高速公路质量参差不齐，这导致在部分高速公路驾驶者并不敢高速行驶。

气流影响

气流对于车辆高速行驶稳定性的作用从人类开始追求汽车急速就已经意识到，其中气流对车身稳定性主要分为底盘气流和车身流动气流对于车身的作用。

目前家用车在底盘部位用于设置盖板，尤其是一些城市行驶车辆，地盘部位很多部件裸漏在外，高速行驶时就会产生涡流，干扰车辆形式的方向性，这也是为什么一些赛车需要设计底盘扰流板。而车身流动气流所产生的阻力和上升力对于高速行驶也是致命的，所以一些性能为主导的车辆会设置扰流板。

目前市场的绝大多数车辆，在高速最高限速行驶时都能保持不错的行驶质感，切勿超速行驶。