1前氧传感器故障有什么表现？当前氧传感器出现故障时，ECU无法准确获取排气管内的氧浓度信息，因此无法反馈和控制空燃混合气的浓度(ECU不知道喷射量和进气量是多还是少)。这样会增加发动机的油耗和排气污染，车辆会出现怠速不稳、打火、喘振等症状。汽车氧传感器是电喷发动机控制系统中的关键反馈传感器，是控制汽车尾气排放、减少汽车环境污染、提高汽车发动机燃油燃烧质量的关键部件。氧传感器安装在发动机的排气管上。汽车氧传感器是电喷发动机控制系统中的关键反馈传感器，是控制汽车尾气排放、减少汽车环境污染、提高汽车发动机燃油燃烧质量的关键部件。氧传感器有两种：3360二氧化锆和二氧化钛。氧传感器采用能斯特原理，是一种利用陶瓷传感器测量汽车排气管中氧电位的测量元件。利用化学平衡原理计算出相应的氧气浓度，并对燃烧空气燃烧比进行监测和控制，保证产品质量和尾气排放达标。氧传感器广泛应用于各种燃煤、燃油和燃气锅炉的气氛控制中。是目前测量燃烧气氛的最佳方式，具有结构简单、响应迅速、维护方便、使用方便、测量准确等优点。用这种传感器测量和控制燃烧气氛，不仅可以稳定和提高产品质量，而且可以缩短生产周期，节约能源。2什么原因导致前氧传感器失效？前氧传感器常见故障是硅中毒引起的。硅存在于某些密封材料、润滑剂和防冻剂的腐蚀抑制剂中。这个原因怎么判断？主要看颜色。此时，氧传感器表面沉积物的颜色介于亮白色和颗粒状浅灰色之间。前氧传感器的作用主要是反馈。简单来说就是检测气缸混合气燃烧产生的废气中的含氧量。一般来说，氧含量高说明混合气稀，氧含量低说明混合气过浓。前氧传感器根据不同的氧含量向电子控制单元发送不同的电信号，以便电子控制单元根据这些信息来校正混合气。氧传感器积碳：没有加热棒的氧传感器故障通常是由于氧传感器或陶瓷元件表面积碳，增加了氧传感器的反应时间，可能造成氧传感器检测氧气的功能丧失。传感器氧磷中毒故障3360在传感器表面，磷很少以纯磷的形式析出，而是处于一定的化合物状态。这些磷化物污染氧传感器的现象在技术上称为磷中毒。氧传感器的陶瓷损坏。3360氧传感器的陶瓷坚硬易碎，受到硬物撞击或强气流吹动时可能会破碎失效。所以在处理的时候要非常小心。一旦发现问题，一定要及时更换。