1吉利帝豪gs是三缸还是四缸吉利没有gs，只有帝豪gs，是紧凑型suv。其1.5t车型采用三缸发动机。帝豪采用三款发动机，分别是1.4升涡轮增压发动机、1.5升涡轮增压发动机和1.8升自然吸气发动机。1.5升涡轮增压三缸发动机的最大扭矩为177马力，255牛米。这台发动机的最大扭矩转速为1500至4000转/分，最大功率转速为5500转/分。这款发动机搭载了dvvt技术和缸内直喷技术，采用铝合金缸盖和缸体。与这台发动机匹配的是7速双离合变速箱。1.4升涡轮增压发动机的最大扭矩为141马力，235牛米。这款发动机的最大功率转速为5200转，最大扭矩转速为1600至4000转。发动机采用dvvt技术和多点喷射技术，采用铝合金缸盖和铸铁缸体。与这款发动机匹配的是6速手动变速箱或cvt变速箱。1.8升自然吸气发动机的最大扭矩为133马力，170牛米。这款发动机最大扭矩转速为4400转，最大功率转速为6000转。发动机搭载dvvt技术和多点喷射技术，采用铝合金缸盖和缸体。与这款发动机匹配的是6速手动变速箱或6速双离合变速箱。2吉利帝豪gs是独立悬架吗？这款车的前悬架采用麦弗逊式独立悬架，后悬架采用扭力梁式非独立悬架。这是一款紧凑型suv，大部分紧凑型SUV的后悬架都会采用扭力梁悬架，因为这种紧凑型车后面一般没有空出来的空间来安装独立悬架。对于空车紧凑型车来说非常重要。后悬架的扭力梁相关悬架可以扩大后乘客舱和行李箱。扭力梁悬架体积小，结构简单，占用空间小。扭力悬架的成本相对较低，非常适合价格低廉的紧凑型家用车。汽车前悬架大多采用麦弗逊式独立悬架，结构简单，成本低。麦弗逊悬架是应用最广泛的悬架。麦弗逊悬架只有一个L型控制臂，几乎不占用发动机舱的空间。大多数装有横向发动机的汽车都会使用这种悬架。发明麦弗逊悬架的人也很有名，他的故事很传奇。麦弗逊悬架也出现在品种中。一种悬架是基于麦弗逊悬架的改进。这种悬架称为双球节悬架。双关节悬架将麦弗逊悬架的L型控制臂改为两个连杆，使悬架与喇叭之间有两个连接点。