汽车故障码三菱 P0171 大揭秘
关键词：汽车故障码、三菱 P0171、处理方法
嘿，咱湖北的老少爷们儿们呐！今儿个咱就来唠唠这汽车故障码三菱 P0171 是咋回事儿。
这三菱 P0171 故障码呀，就意味着咱车子的系统（空燃比）太稀啦（第 1 排）。咋个理解呢？简单说就是燃油和空气的比例不太对劲，要么燃油给少了，要么空气太多咯。
那为啥会出现这种情况呢？原因可不少咧。有可能是空气流量（MAF）传感器后面漏气了，PCV 系统也可能漏风。还有哦，氧传感器出问题了，或者氧传感器附近排气有泄漏，EGR 系统也可能有毛病。空气流量（MAF）传感器本身故障、燃油滤清器太脏、燃油泵供油不足、燃油压力调节器出故障、喷油器堵住了、发动机转速传感器也可能不靠谱，电子控制模块（PCM 或 ECM）说不定也有点小毛病。
遇到这种情况咋整咧？咱先得用专业的诊断电脑读取故障码，再看看数据流，分析分析数据有没有异常。要是氧传感器数据不对劲，那就得检查检查燃油的品质，看是不是不合格，把氧传感器给弄中毒了，导致喷油量少了。要是油泵数据有问题，那就得瞅瞅油泵有没有杂质堵住了，汽油滤清器该换就得换咯。要是开车的时候发动机故障灯亮了，那很有可能就是这个故障码引起的，这时候就得慢慢开，赶紧开到维修店去检修检修。
汽车故障码三菱 P0431 也得搞清楚
关键词：汽车故障码、三菱 P0431、原因分析
咱接着再说说这三菱 P0431 故障码哈。它表示的是系统（空燃比）太浓（第 1 排）。跟前面那个 P0171 正好相反，这回是燃油给多了，空气少了。
那为啥会这样咧？原因也不少咧。进气流量传感器或者歧管绝对压力（MAP）传感器可能出毛病了，燃油压力太高也不行，燃油压力调节器出故障也会有影响，喷油器堵了或者坏了也不行，氧传感器还是得好好瞅瞅，凸轮轴正时没准也不对头。
遇到这种情况咱也得用诊断电脑查故障码，看看数据流，分析分析。要是进气流量传感器或者 MAP 传感器有问题，那就得修修或者换换。燃油压力高了就得想办法降降，调节器有毛病就得修或者换。喷油器堵了就得清理清理，坏了就得换新的。氧传感器有问题也得处理处理，凸轮轴正时不对头那就得调整调整。
总之咧，咱湖北的老少爷们儿们在开车的时候要是遇到这些故障码，别慌，咱一步步来，找专业的人用专业的设备好好检查检查，把问题解决了，咱的车子就能跑得顺顺当当的啦！
