老款捷达 P1650 故障码大揭秘

关键词：老款捷达、P1650 故障码、故障原因

咱老款捷达呀，有时候会冒出个 P1650 故障码，这可把咱车主给愁坏咯。这故障码到底是咋回事儿呢？听我给恁慢慢唠。

首先咱得知道，这个 P1650 故障码呀，它代表着发动机控制模块（ECM），四驱动/输出驱动 2 - 电源电压高。简单说呢，就是发动机的某个部分电压有点高啦。那为啥会电压高呢？这可就有好多原因啦。比如说 EGR 电磁阀控制电路出问题啦，扭力变矩器离和器（TCC）电磁阀控制电路也可能有毛病，还有发电机过度充电呀，发电机 L 端子松动啦，燃油泵继电器本身或者它的电路故障啦，甚至电子控制模块（PCM 或 ECM）也可能出问题呢。

故障码出现后的表现

关键词：打不然火、发动机工作不稳、加速不良

咱这老捷达要是出现了 P1650 故障码，那毛病可不少。有时候就打不然火啦，咋拧钥匙都没啥反应。就算打着了，发动机工作也不稳当，不是抖抖就是加速还特别差劲。

1.8t 330 发动机，油门踩到 2000 转的时候就会“刺啦”响一声，转速回落还响一声，声音还特别大，驾驶室里都能听得清清楚楚。这估计就是跟这个故障码

解决故障码的办法

关键词：检查、维修、更换部件

那遇到老捷达有 P1650 故障码咋整呢？首先得好好检查检查，看看是不是像空气滤清器堵了呀，燃油滤清器是不是该换啦，燃油压力正不正常呀。要是这些都没问题，那就得仔细检查进气系统有没有漏气，空气流量计是不是积尘啦，电阻啥的有没有故障。要是发现有问题，该维修维修，该更换部件就更换部件，把毛病都给它治好咯。

就像有个车主发现分电器固定螺栓松动了，分电器还能上下窜动，把螺栓固定好后，发动机能启动了，但还是工作不稳，加速还放炮。后来一检查，原来是分电器齿轮不规则折断了，点火正时错乱啦。换了分电器，故障这才排除。所以说呀，遇到故障码别慌，仔细检查肯定能找到解决办法。