变速箱主要是指汽车的变速器，它分为手动变速箱和自动变速箱两种类型。手动变速箱主要由齿轮和轴组成，能够通过不同的齿轮组合产生不同的转速和扭矩。而自动变速器则由液力变矩器、行星齿轮、液压变桨系统和液压控制系统等多个组成部分构成，通过液压传动和齿轮组合实现变速和变扭矩的作用。

在汽车变速器中有很多复杂的齿轮组合，这些齿轮组合的比例大小对于汽车行驶性能的表现有着重要的影响。比如，大齿轮和电机齿轮的比例为外齿轮比，差速齿轮和伞齿轮的比例为内齿轮比，二者相乘即是齿轮比。而大多数内齿轮传动比都是固定的，当需要改变传动比时，就需要改变大齿轮或电机齿轮的数量。其实只要能够理解传动比越小，则在直道上的尾速越快，但是起步时扭矩越小；传动比越大，则在直道上的行驶速度相对较慢，但是起步时扭矩更大。

不同车型的变速器传动比会有所不同。一般来说，变速器中的传动比主要是指两个直径不同的齿轮啮合在一起的旋转比例。直径大的齿轮自然会比直径小的齿轮转的慢。同时，它们的转速比实际上与齿轮的直径成反比。在驾车行驶时，变速器可以根据需要选择不同的传动比组合，从而匹配车速和车载重量。因此，对于开车行驶来说，换挡就相当于选择不同的传动比组合。