大部分车辆出现制动问题，是由于真空增压泵故障或管路泄漏引起的。通常情况下，当你关掉发动机后用脚踩刹车，会感觉很吃力；而当你点火后，制动踏板会变得软并降低。如果这意味着泵在工作，你需要检查管道是否漏气，并查看刹车油是否缺失。如果这是一个偶然现象，那么真空增压泵可能坏了，需要更换。另外，无论你是关掉还是启动汽车，一根断了的管子通常都是硬的。

如果你发现汽车熄火后不踩下制动踏板，或者在驾驶中发现踩制动踏板异常困难，那么很可能是制动助力泵出现故障。造成这种情况可能是因为制动助力泵真空管泄漏或堵塞。要解决这个问题，如果你在开车前发现这种情况，为了安全起见，一定不要继续开车，最好直接送到修理厂维修。如果你在开车中发现这个问题，第一时间需要减速停车。你可以试着踩几次踏板，看看能否收回刹车。一般来说，力气加大就能发挥制动力。

制动器硬化主要是由真空泵泄漏引起的。汽车的制动功能在于作用于汽车反方向的外力，而这些外力的大小是随机的、不可控的。因此，汽车必须要安装一系列特殊装置来实现制动功能。汽车的制动系统包括行车制动装置和驻车制动装置两个独立的装置。行车制动装置是驾驶员脚操纵的，又称脚制动装置；而驻车制动装置则是由驾驶员手动操作的，又称手制动装置。