我们知道每次维护都必须更换机油和机器的过滤器，但其他项目像火花塞、变速器机油和冷却水是否需要更换呢？我们有时很难确认。有一次，在服务顾问的耐心推荐下，我们匆忙地进行了更换，但我们并不知道这是否真的是需要更换的时间节点。现在，我想了解更多有关冷却液更换的事情。

冷却液是什么？很多人不知道。正如名字所示，冷却液是用来冷却发动机的。在寒冷的冬天，防冻液有助于防止冷却液在汽车停车时冻结和发动机气缸膨胀。另外，防冻液不仅在冬天使用，而且全年都使用。它不仅能防止冻结，还能提高沸点，所以在夏天特别重要。否则，驾车几公里就可能导致“热锅”。

除了冷却液的散热以外，还需要什么？汽车散热箱不仅有冷却液，还有水箱、水泵和相应的冷却水流通管、恒温器。散热器（散热器）中的液体是冷却液。在对汽车散热的需求不是很大的时候，可以通过调节恒温器使冷却液不通过散热箱，而只在发动机中循环流动。这样可以在冬天使发动机迅速升温，加速暖机。优点是汽油雾化效果好，与空气融合更充分。所以，并不是所有情况下发动机都需要散发很多热量，有时会有点保守。到了夏天，环境温度会变高。此时，冷却水在发动机工作一段时间后，由恒温器调节为流经散热箱，行驶中利用自然风和散热器后的风扇强制散热。

那么，冷却液的更换周期是什么？其实，防冻液的更换周期比机油更长。一般两年更换一次就可以了，或者到汽车行驶到40000公里时更换。汽车冷却系统处于相对封闭的状态，如果冷却系统没有泄漏冷却液减少，一般冷却液的损失非常少，而且与外界没有直接接触，因此被污染的机会也非常少。我们去4S店的话，一般在发现冷却液不足时会直接加入自来水，这样的操作是不被制造商许可的。如果因这样导致油箱和发动机损坏，4S店基本上不会提供质量保证，只能由老板自己承担后果。另外，冷却液中的水垢问题也经常困扰司机，水垢会附着在水箱和水套的金属表面上，导致散热效果不好，难以去除。因此，在日常使用汽车时，我们必须仔细观察冷却液的量是否在最大值和最小值之间(max、min )。