起动机飞轮损坏原因，你知道多少？

今儿个咱来说说这起动机飞轮，它可是汽车发动机的重要组成部分。要是它出了问题，那汽车可就动弹不得了。咱河南话里，把这起动机飞轮叫做“起动机片子”。

起动机片子的作用

这起动机片子的作用可不小，它主要有两个作用。第一个作用是储存能量。咱都知道，汽车在行驶过程中，发动机的能量并不是一直都能被利用的。这时候，起动机片子就会把多余的能量储存起来，以备不时之需。第二个作用是传递动力。当你启动发动机时，起动机片子会把发动机的动力传递给飞轮，然后再传递给其他部件，让汽车顺利启动。

起动机片子的损坏原因

这起动机片子要是出了问题，那汽车可就动弹不得了。咱河南话里，把这起动机片子的损坏叫做“起动机片子坏了”。这起动机片子损坏的原因主要有以下几个方面：

1. 发动机长时间高速运转。这时候，起动机片子会受到很大的摩擦力和冲击力，容易损坏。

2. 发动机启动频繁。这时候，起动机片子会受到很大的电流冲击，容易损坏。

3. 发动机长时间怠速运转。这时候，起动机片子会受到很大的热量，容易损坏。

4. 发动机燃油质量不好。这时候，发动机燃烧不充分，会产生很多杂质，容易损坏起动机片子。

5. 发动机曲轴轴向间隙过大。这时候，发动机曲轴会前后移动，容易损坏起动机片子。

6. 发动机飞轮磨损严重。这时候，发动机飞轮会与起动机片子之间产生很大的间隙，容易损坏起动机片子。

7. 发动机飞轮螺栓松动。这时候，发动机飞轮会与起动机片子之间产生很大的间隙，容易损坏起动机片子。

8. 发动机飞轮齿圈磨损严重。这时候，发动机飞轮齿圈会与起动机片子之间产生很大的间隙，容易损坏起动机片子。

9. 发动机飞轮端面烧蚀。这时候，发动机飞轮端面会与起动机片子之间产生很大的间隙，容易损坏起动机片子。

10. 发动机飞轮螺栓孔损坏。这时候，发动机飞轮螺栓孔会与起动机片子之间产生很大的间隙，容易损坏起动机片子。

如何检查起动机片子

这起动机片子要是出了问题，那汽车可就动弹不得了。咱河南话里，把这起动机片子的检查叫做“看看起动机片子坏了没有”。这起动机片子的检查主要有以下几个方面：

1. 检查发动机飞轮的端面圆跳动量。这时候，需要使用千分表来测量。一般来说，端面圆跳动量应该小于

0.15mm。如果端面圆跳动量过大，说明发动机飞轮磨损严重，需要更换。

2. 检查发动机飞轮的螺栓孔。这时候，需要使用螺纹规来测量。一般来说，螺纹规应该能够顺利地拧入螺栓孔。如果螺纹规拧入困难，说明发动机飞轮螺栓孔损坏，需要更换。

3. 检查发动机飞轮的齿圈。这时候，需要使用游标卡尺来测量。一般来说，齿圈的磨损量应该小于

0.5mm。如果齿圈的磨损量过大，说明发动机飞轮齿圈磨损严重，需要更换。

4. 检查发动机飞轮的螺栓。这时候，需要使用扭力扳手来测量。一般来说，螺栓的拧紧力矩应该符合规定值。如果螺栓的拧紧力矩不符合规定值，说明发动机飞轮螺栓松动，需要拧紧。

5. 检查发动机飞轮的端面。这时候，需要使用百分表来测量。一般来说，端面的平面度应该小于

0.05mm。如果端面的平面度不符合规定值，说明发动机飞轮端面烧蚀，需要修复。

6. 检查发动机飞轮的裂纹。这时候，需要使用放大镜来观察。一般来说，飞轮上不应该有裂纹。如果飞轮上有裂纹，说明发动机飞轮损坏，需要更换。

如何更换起动机片子

这起动机片子要是出了问题，那汽车可就动弹不得了。咱河南话里，把这起动机片子的更换叫做“换个起动机片子”。这起动机片子的更换主要有以下几个方面：

1. 拆卸发动机飞轮。这时候，需要使用套筒扳手来拆卸发动机飞轮螺栓。然后，使用拉马来拆卸发动机飞轮。拆卸发动机飞轮时，需要注意不要损坏发动机飞轮的螺纹。

2. 拆卸起动机片子。这时候，需要使用套筒扳手来拆卸起动机片子螺栓。然后，使用拉马来拆卸起动机片子。拆卸起动机片子时，需要注意不要损坏起动机片子的齿圈。

3. 安装起动机片子。这时候，需要将起动机片子安装到发动机飞轮上。然后，使用套筒扳手来拧紧起动机片子螺栓。拧紧起动机片子螺栓时，需要按照规定的力矩进行拧紧。

4. 安装发动机飞轮。这时候，需要将发动机飞轮安装到发动机上。然后，使用套筒扳手来拧紧发动机飞轮螺栓。拧紧发动机飞轮螺栓时，需要按照规定的力矩进行拧紧。

5. 检查起动机片子的安装情况。这时候，需要启动发动机，检查起动机片子的安装情况。如果起动机片子安装正确，发动机应该能够顺利启动。如果起动机片子安装不正确，发动机可能无法启动或者启动困难。

6. 检查发动机的其他部件。这时候，需要检查发动机的其他部件，如曲轴、连杆、活塞等。如果发动机的其他部件有问题，需要及时更换。