点火正时和气门正时是发动机工况最重要的参数。点火提前角的大小直接影响不同的发动机工况。大部分高等级的发动机在发动机冷态和快速怠速时都会使用二次喷射技术，让发动机尽快进入工作状态，这时候点火提前角就显得十分重要。

目前，大部分发动机都采用了可变气门正时或可变气门正时等技术，它们的一般原理大概是相似的。然而，关键是要根据发动机的不同工况，随时调整相位或气门激活的角度，对发动机来说才是最好的。如果这个系统有问题，不仅会影响到发动机的回火，还可能导致车辆无法加油、抖动等现象。

造成这个问题的原因可能有很多，如油路故障、混合气浓度过稀、进气量过多、点火系统故障等等。如果您遇到了这个问题，建议找正规的汽修厂进行维修检测。