目前汽车市场新旧更迭十分之快，很多车型都是昙花一现，价格也是一路走低，很多汽车的保值率都相当低，今天我们来说说国内贬值最快的5款车，出了4S店卖车打5折，黄牛见了都害怕，再便宜都不能买。

道奇酷威

道奇在美国市场的销量可谓实力惊人，旗下Ram是全球最热销的三大皮卡之一。但是该品牌来到国内市场却只能用“爆冷门”来形容。尤其是7座SUV市场，国内消费者对道奇酷威的认知度很低，无法竞争力压群雄的丰田汉兰达、福特锐界等等。于是，为了挽救销量，官方只能不停降价，最终甚至比自主品牌7座SUV还便宜。

腾势 500

腾势虽然知名度不高但是背景很大，它是奔驰和比亚迪合资的新能源品牌，不过两个品牌都对腾势不太重视，导致旗下车型要颜值没颜值，要名气没名气，唯一比较突出的就是价格，腾势 500补贴后售价依旧高达30万，新车一年过后贬值率为49.02%，卖车要亏16万。

纳智捷大7

 

对于这台神车网上有很多段子，像什么“开纳智捷大7，不是在加油站，就是在去往加油站的路上”。“开纳智捷大7，让你体验捷达的品质，法拉利的油耗”。虽然网友们的说法有些夸张、戏谑的成分在里面，但这台车的油耗高绝对是板上钉钉的事，这台搭载2.2T发动机的车型，工信部给出的油耗是11.6L，不过实际上可不止这么多，有车主提供真实数据显示，这台车的实际综合油耗要将近14L！市区油耗比这个还高！再加上它那惨不忍睹的销量，最终早就了这个让“二手车贩子颤抖”的车型。

福特蒙迪欧

 

蒙迪欧的走红很大程度上是因为撞脸一副阿斯顿·马丁，在此之后，各式各样的质量问题也是唐人头都大了，而蒙迪欧也不得不用降价来吸引消费者以此来提高销量，可是，即便这样，质量差的帽子也是在不掉的，三年贬值率高达50%，就算出现在二手车市场，销量也不会很高。

路虎发现神行

路虎神行者，贬值:61.8%，路虎神行者在这个数据统计中出现，就我个人感觉算是比较正常的情况。在同价位里它并不缺少强劲的对手，而在众多选择的前提下，消费者们未必一定会考虑它。再加之路虎品牌在我国基本是被山寨的“模具”，花更低的价钱购买一款像路虎的路虎，这样的事，相信就算是国外消费者也会有不少人愿意接受。

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