科沃兹 1.0T 发动机在同级那可是有说道滴

1.0T 发动机，在同级里到底是个啥水平。

通用这 1.0T 发动机可不简单

1.0T 发动机，那可是在 2014 年就闪亮登场啦，直列三缸涡轮增压，全铝缸体，输出功率 116 马力，扭矩 166 牛米，缸内直喷、可变气门正时技术那也是样样都有。最早还装在欧宝 Corsa 车型上呢。

跟思域、福克斯比一比

1.0T 发动机比起来，这科沃兹的

1.0T 发动机从功率和扭矩的数据上看，差不离儿。不过咱得瞅瞅后期最大功率和扭矩爆发的转速是多少，这可直接关系到车子平时开着顺不顺溜。就说那福克斯，功率跟思域一样都是 125 马力，可福克斯得 6000 转才能爆发，咱平常开车哪能老把转速整那么高哇。但福克斯的最大扭矩 1500 转就能输出，在城市道路上，那是一给油就有劲儿。

车控咋说

1.0T 发动机的车型。动力不错，还省油，要是把三缸发动机那抖动的通病给处理好了，那就更完美啦。

咱也来分析分析

1.0T 三缸发动机的 NVH 上下了不少功夫，曲轴、飞轮、正时链条啥的都优化了，可惜没装平衡轴。不过靠着曲轴上的配重平衡块和双质量飞轮，也能尽量平衡内部惯性力。再加上发动机机脚固定，传到驾驶室里的抖动能小不少。

从车主实际驾驶体验看呢，虽然发动机工作有点抖动，但跟四缸发动机比差不太多。而且车主反馈，在发动机冷启动和熄火的时候抖动明显点儿，其他时候整体还挺平顺。

总结总结

1.0T 发动机在同级里有它的优势也有它的挑战，就看咱车主咋看啦。咱天津人买车，就得挑个实惠又好用的，是不是这个理儿？