捷达车刹车软的那些事儿

嘿，咱河北老乡们都知道不，咱那捷达车有时候刹车咋就软乎呢，这可把咱给整迷糊了。今儿个咱就好好唠唠这捷达车刹车软的事儿。

刹车软的原因之一：过热

咱这捷达车啊，要是连着老长时间踩刹车，那刹车液可就容易沸腾，摩擦副的温度也蹭蹭往上涨，这就整出一堆气儿来，踩刹车的时候就感觉跟踩着棉花似的，没啥劲儿，而且这温度高了，刹车的效能还下降呢。夏天的时候，车停那儿老半天，发动机仓热乎得很，再加上排气管道热乎劲儿往那儿一烤，这附近的制动管路里的刹车液温度都能超过沸点，可不就出这毛病嘛。

刹车软的原因之二：ABS 泄压阀密封不好

这 ABS 泄压阀要是密封不好，刹车的时候油液就顺着回油回路往回跑，到最后就感觉刹车软绵绵的，没啥劲儿。

车轮制动器效能不足

这车轮制动器要是不行，那刹车肯定就软乎啊。得通过专门的检测线测测各车轮的制动力，看看是摩擦副有问题还是液压系统有毛病。要是摩擦副没啥事儿，表面也好好的，没啥油也没啥板光的，那就得检查检查别的地方了。一般来说，要是检查完了该排气排气，排气好了摩擦副也没啥问题，那就根据制动力不足的回路情况，该换总泵就换总泵（有 ABS 的话也得瞅瞅 ABS 泵），该换分泵就换分泵。要是实在整不明白，那还是得上 4S 店让专业的人瞅瞅去，咱心里也踏实不是。

轮胎类型也影响刹车

咱这捷达车啊，轮胎的类型也能影响刹车呢。其实刹车调校没啥好坏之分，不过一般来说，那种“头轻尾重”的调校更适合咱大部分人，就是头段刹车稍微软乎点，好掌握踩刹车的劲儿，咱在市区里开车也方便，制动力集中在中后段，能在头段刹车后有更大的制动力，刹车踏板行程也能短点。